AI每日精选
AI每日精选 | 特斯拉汽车又出车祸，这次「撞死」了机器人 / 英特尔推出新款 Nervana 系列神经网络处理器
大公司新闻
CES 2019 | 宝马与阿里巴巴达成合作，新车将接入天猫精灵1 月 8 日消息，在拉斯维加斯举办的 2019 年 CES 消费电子产品展上，宝马宣布与阿里巴巴最新合作项目，将整合阿里天猫精灵为 2019 款所推出宝马新车的标配，从而实现更加智能、本土化的 AI 语音交互和车联网，为宝马用户带来更加智慧的驾乘体验。据了解，适配「天猫精灵」的新车，将于 2019 年 10 月正式在中国上市，届时包含 3 系、5 系等在内的全部主力车型都会陆续接入天猫精灵的语音交互及 AI 服务能力。
丰田计划对外销售自动驾驶技术丰田汽车于 1 月 7 日宣布计划向外部提供自动驾驶技术。丰田开发出驾驶辅助系统「Guardian」，计划提供给其他整车厂商等。丰田的人工智能子公司丰田研究所在全球最大家电展会「CES」期间举行新闻发布会，首席执行官吉尔·普拉特称，「我们开发了 Guardian 并准备对其进行改善，希望能够提供给业内的其他厂商」。
特斯拉汽车又出车祸，这次「撞死」了机器人1 月 8 日消息，特斯拉又卷入一起自动驾驶汽车交通事故，不过这次「受害人」是一台每天租金为 2000 美元（约人民币 1.4 万元）的人形机器人。据悉，在 1 月 6 日晚上 7 点左右，在美国拉斯维加斯天堂路附近，一辆特斯拉 Model S 在自动驾驶过程中「撞死」了俄罗斯机器人公司「Promobot」准备展出的一台 v4 型号机器人。「Promobot」公司表示，特斯拉汽车的碰撞使得机器人倒在路边，造成「严重损伤」。由于身体、头部、机械臂和运动平台的零部件损毁，这台机器人将无缘 CES 展会。
英特尔与Facebook合作开发人工智能芯片，预计下半年完成据 TechCrunch 报道，英特尔在 CES 2019 上表示，公司正与 Facebook 合作开发一款人工智能芯片，今年下半年完成开发。这种新人工智能芯片将有帮助研究人员进行所谓的「推理」，即利用一种人工智能算法并加以应用，例如自动给照片中的朋友添加标签。
谷歌将成为三星旗下语音助手 Bixby 的合作伙伴1 月 8 日，据美国科技媒体 TechCrunch 报道，在今天的 CES 发布会上，三星宣布：谷歌将成为三星旗下的语音助手 Bixby 的合作伙伴。近年来，三星一直试图让 Bixby 成为跨设备间的缔结组织，而第三方合作伙伴无疑是对这一前景的一大补充。谷歌虽然也在推广自己的智能助理，但公司也会把自己的一些顶级应用整合到 Bixby 上，这些应用将包括 Gmail、YouTube、Google Play 和谷歌地图。但至于 Bixby 的发布时间和其它应用细节，目前尚未公布。
Mobileye 选定美光，以推进其第五代自动驾驶平台发展1 月 8 日，美光科技股份有限公司在 CES 2019 上宣布，Mobileye 选定美光内存解决方案，以推动基于 Mobileye 第五代 EyeQ®5 单芯片系统 EPM5 平台的全自动驾驶开发。两家公司将合作测试和验证美光的 LPDRAM、Xccela™ NOR 闪存和 e.MMC 内存解决方案，以加速在 L1 至 L5 级自动驾驶车辆上实现高级驾驶辅助系统功能。
英特尔宣布与阿里巴巴达成奥运战略合作英特尔在 2019 CES 开展前夕举行新闻发布会，宣布与阿里巴巴在奥运方面达成战略合作——首个基于人工智能的 3D 运动员跟踪（3D Athlete Tracking）技术，致力于为 2020 年东京奥运会提供一流的跟踪技术。这项技术将确保该团队在不使用任何特殊传感器或套件的情况下，从多个标准摄像机中提取训练和比赛中运动员的 3D 镜头，通过至强放到云上进行非常实时的分析，以便观众对于运动员有实时的观赛体验，并且帮助运动员在训练过程中提升训练绩效。
微软牵手北美最大超市，创建数据驱动杂货店微软和 Kroger 正在建立通往未来世界的「连接」杂货店。
作为试点项目的一部分，Kroger 是美国收入最大的超市，而微软已经改造了两家零售店，一家靠近各自总部 - 位于俄亥俄州门罗和华盛顿州雷德蒙德 - 使用由连接传感器和微软的 Azure 云平台。
该合作伙伴关系的第一个成果是数字货架系统，该系统实际上已于去年宣布，目前正在向全美数十家 Kroger 商店推出名为 EDGE（增强型杂货环境展示）的产品，它绕过纸价标签 数字货架显示，可以在任何地方实时更改，还可以显示促销，饮食信息等。（VentureBeat）
CES 2019 | 奥迪、Mobileye、Waymo 联手顶级汽车制造商推出自动驾驶联盟自驾车辆行业的领头羊们正在团结一致。
包括奥迪、奥罗拉、克鲁斯、通用汽车、Mobileye、Nvidia、丰田、Waymo 和 Zoox 在内的一些主要汽车制造商、技术公司和拥有自动驾驶汽车股份的组织，已经组建了一个联盟，宣传先进的汽车技术和自动驾驶车辆。他们的信息是：这项技术可以改变运输，使其更安全，更可持续。
自动驾驶汽车教育合作伙伴（PAVE）联盟于周一在拉斯维加斯举行的 2018 年消费电子展上宣布。PAVE 的目标是向公众和政策制定者宣传自动驾驶汽车的潜力。
国家安全委员会主席兼首席执行官 Deborah A.P. Hersman 周一表示，「让公众及其当选代表参与塑造我们公路的知情未来至关重要。」赫斯曼在会议期间强调，PAVE 不是游说团体。（TechCrunch)
研究与技术
Bengio等最近论文提出四元循环神经网络循环神经网络是建模序列数据的强大架构。然而，许多流行任务都涉及多维输入特征，而且输入向量的维度之间具有很强的内部依赖性。在论文《Quaternion Recurrent Neural Networks》中，Yoshua Bengio 等研究者提出了一种新的四元循环神经网络（QRNN）以及相应的四元长短期记忆网络（QLSTM），将四元代数的外部关系和内部架构依赖性皆考虑在内。实验证明，与 RNN 和 LSTM 相比，QRNN 和 QLSTM 都在自动语音识别等实际应用中达到了更好的性能。
巴黎沙普提厄医院 : 利用机器学习算法辨别病人意识状态近日，来自巴黎沙普提厄医院的研究人员在判断病人意识状态的问题上有了新的突破。他们利用机器学习算法来分析病人的脑电图（EEG），成功地把意识判定的准确率提高了 35%。研究人员在对总共 327 位病人进行听力意识测试的时候记录下了对应脑电图的数据，并将相关数据输入了名为 DOC-Forest 的机器学习算法。这些病人有的被确诊为无反应觉醒综合征、有的处于最低意识状态、还有一部分完全健康。机器学习算法辨别病人意识状态的准确率达到了约 75%。不过在此项研究中，研究者采用了特异度作为评判算法表现的标准，对于临床识别意识状态更有意义。
CES 2019 | 日产展示全新车载驾驶辅助技术，可建立未知路域的虚拟全景在本届 CES 上，日产带来的新科技可为驾驶员「预言」前方不可见位置即将来临的道路情况。该技术被被称为 Invisible-to-Visible（无形可视化）或 I2V，它通过将车辆外部传感器信息与来自云端的实时交通数据信息相结合，建立车辆周围环境的全景图景，用来辅助驾驶者操纵车辆。因此基于该技术，驾驶者就能轻松获知前方拐角处或未知领域的交通状况，提前防范或做好估计，不仅能大大降低道路危险，还能提升行车效率。同时，该系统还可在交通拥堵时为驾驶员推荐最佳车道，同时通过扫描停车位实现自动泊车；如果车外正在下雨，它还能贴心地将晴朗分为投射至车舱内，以缓解车内驾驶员及乘客在恶劣天气下的压抑情绪。
丰田自动驾驶安全技术「Guardian」将于 2020 年代问世丰田汽车研究院首席执行官吉尔·普拉特于 1 月 7 日表示，「本世纪 20 年代，丰田将推出自动驾驶安全技术『Guardian』。」在 CES 2019 大会上，普拉特表示，这项技术比丰田的全自动驾驶系统 Chauffeur 的局限性更大，但「如果需要，这款汽车也可以自动驾驶」。他说，这项技术将提供给其他汽车制造商。
吴恩达团队使用深度学习检测并分类心律失常 可达到专家级别机器之心获悉，吴恩达领导的斯坦福机器学习研究团队于昨日在《Nature Medicine》发布新论文，使用深度神经网络在动态心电图中检测和分类心律失常，可达到专家级别。
该团队使用来自使用单导联动态心电监护设备的53,549名患者的91,232个单导联心电图对12个节律类别进行分类。当针对由董事会认证的执业心脏病专家的共识委员会注释的独立测试数据集进行验证时，DNN在接收器操作特征曲线（ROC）下达到0.97的平均面积。 DNN（0.837）的平均F1评分是阳性预测值和敏感性的调和平均值，超过了普通心脏病学家（0.780）。
产品与应用
CES 2019 | 新突思电子科技发布业内首个边缘智能系统级芯片1 月 8 日，人机交互解决方案提供商新突思电子科技在 CES 展会上发布融合了边缘计算的 AudioSmart®智能语音解决方案，其中包括全球首创的智能语音一体化的系统级芯片（SoCs），该芯片整合了神经网络加速单元、支持用户自定义的唤醒词引擎、以及业界领先的远场语音拾取技术。AudioSmart AS371 采用 22nm 工艺节点设计，专为包括网关、Wi-Fi 中继、音响和家用电器等在内的一系列需要智能语音交互功能的智能家居设备打造，其中整合了功能强大的 SyNAP™（新突思神经网络加速单元和处理）全新机器学习引擎。
CES 2019 : 松下展出实用性自动驾驶汽车「SPACe_C」在美国拉斯维加斯举行的 CES 2019 上，松下展出了其概念性小型移动汽车「SPACe_C」，并且发布了面向小型电动汽车的新平台「48V ePowertrain」，该平台比以往输出功率高出一倍以上，并实现了小型化。据松下方面介绍，SPACe_C 是一种新概念小型电动汽车，以新平台为基础，以实现地区间的活跃化为目的，通过紧密联系起人、物、事，支撑人类生活，展现在景区及街道中小型电动汽车的新应用。此外，通过替换组装上半部，可以实现在电动汽车中载人载物、举办活动和提供体验，适用于多种用途，可根据各地区的需要实现个性化定制。
CES 2019 | 高通推出第三代「骁龙汽车驾驶舱平台」，搭载机器学习加速器1 月 8 日消息，在 CES 展会上，高通宣布推出第三代「骁龙汽车驾驶舱平台」。该平台以人工智能为核心，旨在打造从语音驱动界面到导航系统等各种基于现代化视觉界面的车内体验。这个平台共分三个层级：Performance、Premiere 和 Paramount，分别对应入门级、中级和高端平台。但核心一致，均基于骁龙 820A 平台打造而成，支持高通人工智能引擎、信号处理器、CPU 和 GPU。该平台还采用了高通 Hexagon 处理器，这是用于运行机器学习模型的加速器，可用于运行自然语言处理和对象分类等模型；并配备了高通 Vision 相机传感器和计算机视觉硬件。不过，Vision 相机传感器并不是用来驱动自动驾驶汽车的，而是为了「在车道层面上众包驾驶数据以构建地图图层时，为各种使用案例提供支持」。该平台可为驾驶室内监控和环绕视图监控等驾驶辅助功能提供背景安全支持。此外，高通面向汽车业的开发工具现已支持该平台。
CES 2019 | 丰田发布第四代自动驾驶原型车，预计今年春季上路在本届 CES 上，丰田推出了旗下第四代、基于第五代雷克萨斯 LS 旗舰轿车打造的自动驾驶原型车 TRI-P4，丰田称该测试车最快将于今年春季上路。丰田执行副总裁鲍勃·卡特表示，「丰田汽车移动基金会」（ToyotaMotor Mobility Foundation）正在将公司从一家传统汽车公司转变为一家运输移动公司。
NVIDIA推出全球首款商用L2+自动驾驶系统DRIVE AutoPilot1 月 7 日，NVIDIA 宣布推出全球首款商用 L2+自动驾驶系统 NVIDIA DRIVE™ AutoPilot，其集成多项突破性 AI 技术，将助力监督式自动驾驶汽车明年投产。在 CES 2019 上，领先的汽车供应商大陆集团和采埃孚宣布推出基于 NVIDIA DRIVE 的 L2+自动驾驶解决方案，并将于 2020 年开始投。作为 L2+自动驾驶解决方案，NVIDIA DRIVE AutoPilot 独具特色，可实现世界级的自动驾驶感知和具有丰富 AI 功能的驾驶舱。借助 NVIDIA DRIVE AutoPilot，汽车制造商能够将复杂的自动驾驶功能、以及智能驾驶舱辅助及可视化功能推向市场，其在性能、功能和道路安全方面远超当今的 ADAS 产品。
CES 2019 | 英特尔推出新款 Nervana 系列神经网络处理器 : 今年投产当地时间 1 月 7 日，英特尔在 CES 2019 展会上发布了 Nervana 系列神经网络处理器的最新型号 NNP-I，这种芯片适用于企业高负载推理任务的加速，计划于今年投入生产。英特尔在发布中透露 Facebook 为其 NNP-I 智能芯片的开发合作伙伴。此外，英特尔还计划在今年下半年推出名为「Spring Crest」的神经网络训练处理器。
CES 2019 | 德国大陆推出机器狗送货，部署无人驾驶送货最后一英里交付在今天的消费电子展（CES 2019）上，德国大陆集团展示了其无人驾驶车辆如何自动部署机器狗以促进最后一英里交付。
机器狗的使用旨在提高包裹递送领域的可用性，效率和安全性。 送货的第一部分是无人驾驶车辆，称为大陆城市交通体验（CUbE）。 它的具体目的是携带送货机器狗并安排其处理货物的最后一程。 所以，想象一下这些CUbE掉下一只机器狗，然后看到那只机器狗用你的包裹跑到门口。
投融资
「启盟科技」完成千万元 Pre-A 轮融资，致力于打造人工智能新物业资产管理平台1 月 8 日，致力于打造人工智能新物业资产管理平台的广州启盟科技有限公司（简称「启盟科技」）正式宣布完成千万元级别 Pre-A 轮融资资。本轮融资由尚东创投领投，资金将用于团队的新产品研发和市场推广。据了解，「启盟科技」主要为物业用户提供包括用户授权系统、人流分析系统、物流服务平台、用户交易平台、保洁保安工作流服务系统、楼宇机器人服务系统等全维度 AI 赋能方案，该平台由于是 AI+物管，因此取谐音为「爱物管」，旨在帮助物业运营用户构建 AI 时代物管服务基础架构，实现用户满意度、增值服务收入、人员效能、一线员工收入的提升。
重磅！阿里9000万欧元收购Flink母公司Data Artisans据外媒报道，阿里巴巴以 9000 万欧元的价格接管了总部位于柏林的创业公司 Data Artisans。Data Artisans 由开源流处理框架 Apache Flink 的创建者 Kostas Tzoumas 等于 2014 年创建，使用它为企业部署大规模的数据处理解决方案，以便他们能够即时响应数据，并做出更好，更快的业务决策。它的 dA 平台由 Apache Flink 和 dA 应用程序管理器组成，包括与容器编制、CI/CD、日志、指标和状态存储的即时集成，并为公司提供所有流处理应用程序的单一视图；包括 ING、Netflix 和 Uber 在内的全球公司使用 Data Artisans 的平台 Apache Flink 为大规模应用程序提供实时分析、机器学习、搜索和内容排名以及欺诈检测。
戴姆勒拟对高度自动驾驶卡车投资 5.7 亿美元德国汽车制造商戴姆勒公司于 1 月 7 日宣布，公司打算在新的一年投资 5 亿欧元（约合 5.73 亿美元），研发高度自动驾驶卡车，这一举措将带来 200 余个新的就业机会。戴姆勒称，公司「拟在十年之内让高度自动驾驶卡车（SAE-四级）上路」，而上述支出方案则是公司在全球范围内工作推进的一部分。（路透社）
澎思科技获IDG资本数千万元Pre-A轮融资，推出AI安防全场景软硬件解决方案1 月 8 日，人工智能安防公司澎思科技宣布完成数千万元 Pre-A 轮融资，该轮融资由 IDG 资本领投，高捷资本、上古资本、洪泰基金跟投。澎思科技表示，此轮融资会更多用来「修炼内功」，进一步夯实公司的技术研发和产品落地能力。据澎思科技介绍，目前公司聚焦在 AI+安防赛道上，已经完成从端到端、软硬件到算法的全系列自研产品体系搭建，针对公共安全领域各类业务场景推出成熟、可落地的行业解决方案，并在部分城市开始落地，形成商业化闭环。
瑞士公司筹集 7700 万美元用于将基因组学 AI 纳入医院SOPHiA GENETICS 已经完成了一笔价值 7700 万美元（6700 万欧元）的融资，将其基因组学人工智能技术的使用扩展到全球各地的医院。
资金主要用于招聘新员工。目标是增加使用 SOPHiA AI 技术的医院数量，特别是在去年 9 月瑞士公司开设新办事处的美国。
自 2011 年成立以来，SOPHiA 共募集了 1.22 亿欧元。截至今天，其 AI 技术已被用于分析全球 850 多家医院中超过 300,000 名患者的基因组数据。
该公司开发了一个使用 AI 分析复杂基因组数据的平台。该技术可以改善癌症或遗传性疾病患者的诊断，并帮助为每个病例选择最佳治疗方案。去年，SOPHiA 将其从患者样本中获取的图像分析纳入其肿瘤学技术，以预测肿瘤随时间的演变。
北京市将建首个人工智能产业园，总投资约 90 亿元北京市门头沟将在新首钢协作区建设全市首个人工智能产业园，积极承接中关村溢出的数字智能、科技创新服务等新兴产业和城区疏解的总部经济。园区由中关村京西建设发展有限公司负责统筹规划建设和运营，占地 54.87 万平方米，其中产业用地面积 22.22 万平方米，建筑面积 59.62 万平方米，计划 2020 年开工建设，总投资约 90 亿元。（北京日报）
行业动态
顶级机器人专家Rodney Brooks : 自动驾驶可能还得等50年在谈到未来 50 年 AI 如何发展时，「现代机器人之父」罗德尼·布鲁克斯（Rodney Brooks）称摩尔定律并未终结，但未来摩尔定律不会适用于每种技术，这些技术不太可能继续呈现指数级增长。同时，自动驾驶最终可能会实现，但要经过比 50 年更长的时间，积累更多的经验。
创业项目
CES 2019 | 拜腾公布量产车细节：超大屏得以保留，还在中控平台增加了一块小屏幕成立于 2016 年的电动汽车公司拜腾在去年的 CES 上亮相了旗下的第一款纯电动 SUV M-Byte 的原型车。时隔一年，拜腾再一次回到 CES 的舞台上。这次他们则为大家带来了更多关于 M-Byte 的量产内饰细节。
在 M-Byte 的最终版本内饰上，那块最引人注目的贯穿主副驾 48 英寸超大屏幕得以保留。该屏幕集仪表盘、中控信息以及副驾娱乐系统与一身，并且支持点击、平移、多点触控等多种操作。对于「大屏幕是否会对驾驶造成困扰」这一争议点上，拜腾表示，M-Byte 上这块屏幕的大小以及位置都经过反复的论证，并且加入了随环境变换自动调整明亮度等功能，确保不会对驾驶员造成干扰。（爱范儿）
