机器之心消息，来自剑桥大学的研究人员编写了一组用于在多车道轨道行驶的微型机器人汽车，并观察了其中一辆机器人汽车停下时交通流量的变化情况。研究人员们发现，当机汽车没有进行合作驾驶时，停止的汽车后面会迅速形成一个队列，减慢整体交通流量。然而，当汽车彼此通信并进行合作驾驶时，一旦一辆汽车停在内车道上，它会向其余汽车发出信号。紧靠停靠车辆的外车道中的车辆将会略微减速，内车道上的车辆能够快速通过停车而不必停车或进行显著减速，交通流量因此得以加快。此外，当人类控制的汽车以激进的驾驶方式介入，并与自动驾驶汽车一起移动时，其余车辆会避开激进的驾驶员，从而提高驾驶安全性。该项研究将于今日在蒙特利尔举行的国际机器人自动化会议（ICRA）上进行展示。