微软今日介绍了一篇收录于 AAAI 的论文，旨在大幅减少交通速度报告的数量，同时仍保持对交通速度的准确估计。搞论文还探讨了关于联合使用中心和分布式预测模型的原则，以及在缺乏沟通的情况下进行推理的机会。论文提出了三个想法：1、 如果交通像往常一样移动，则无需告诉任何人，因为每个人都可以认为一切正常。2、如果交通异常，路段上只有少数车辆需要报告。不是每个人都必须说同样的话。3、 由于不同道路上的速度之间的相关性，来自一条道路的速度报告可用于自动推断其他道路上的速度。这减少了信息需求，因此需要直接监控所有段。