加州大学圣克鲁兹分校 Adam Millard-Ball 教授在 Journal of Transportation Policy 期刊上发表了一篇关于自动驾驶汽车对未来交通影响的新研究。研究称，自动驾驶汽车将在未来大幅度增加城市交通流量。Millard-Ball 教授还预测，由于人们不再需要亲自驾驶汽车，街道上的汽车数量会呈指数增长。此外，在自动驾驶汽车需要到达目的地以后，为了避免往返目的地或支付停车费用，自动驾驶汽车可能将无休止地在街道环绕。研究建议通过拥堵收费来调节未来交通拥堵，并列举比较了几种现有的拥堵交通收费方案。教授称，通过拥堵收费调节交通流量这一方式有望直接抵消自动驾驶汽车多带来的交通影响。(TechCrunch)