自动驾驶的军备竞赛

本文章是机器之心分析师专栏 – 自动驾驶 下每月回顾系列2018年的五月回顾。每月回顾系列是机器之心的原创内容。机器之心分析师会就专栏所针对的方向就当月所发生的重大事件所提供回顾性分析文章。

本月自动驾驶的战场硝烟弥漫,各个厂商都在快速扩充自己的自动驾驶车队,拓展商业化和实现技术落地。

首先在自动驾驶路测车队方面,以苹果公司为例,加州自动驾驶车队在一月份是27辆,而五月底已经到达了62辆。其他厂商也不甘落后,最近刚刚获得软银投资的通用旗下的自动驾驶公司Cruise已经在加州注册了104辆自动驾驶汽车,另外在技术上一枝独秀的Waymo也已达到51辆,在加州位列第三。第四名则是电动汽车公司特斯拉,目前有39辆。这些数据将会继续更新,加州街头的自动驾驶测试车辆将会越来越常见。

除了自动驾驶测试车辆的增加,自动驾驶在商业化方面的竞争也愈演愈烈。比如上文提到的通用旗下的自动驾驶公司Cruise,近期刚刚获得了软银的22.5亿美元的投资,以加快其商业化进程。软银投资顾问管理合伙人Michael Ronen表示:“在打造全自动驾驶汽车方面,通用汽车取得了显著进展,最终将极大地减少车祸、尾气排放和交通堵塞情况。” 其竞争对手Waymo也不甘示弱,迅速宣布将花费25亿美元采购62000辆Pacifica,来迅速扩大自己的无人驾驶出租车团队。据悉,今年下半年车辆将会开始交付。除此之外,Waymo还与捷豹达成合作,将会购买2万辆纯电动SUV捷豹I-Pace来扩充车队。随着自动驾驶技术愈发成熟,各个公司都会商业落地方面做文章,争取第一个实现自动驾驶商业化的公司。

在技术落地方面的竞争主要发生在初创公司之间。比如上个月在达拉斯进行无人驾驶的通勤服务的Drive.ai,其完全的无人驾驶技术引人瞩目,也体现了现在初创公司在自动驾驶技术上的深厚积累。另一家主打摄像头的自动驾驶公司AutoX也首先落地了两款L4级别无人驾驶货车,包括全速货车与小型低速送货车。预计该产品产能在2018年将会进一步扩大。

总结来说,上个月的自动驾驶行业波澜壮阔,竞争主要体现在路测团队,商业化进程和技术落地上。这条赛道上的竞争正在从激烈变成残酷,随着领先厂商的进一步商业化,可能部分初创公司将会迎来危机。

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随着自动驾驶技术已经不再局限于传统汽车制造业,它的发展已随着人工智能技术的成熟在多领域开花结果。本专栏机器之心将以行业内从业者角度出发为您提供专业的自动驾驶相关人工智能热点分析。

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