北美自动驾驶创业进入下半场

本文章是机器之心分析师专栏 – 自动驾驶 下每月回顾系列2018年的一月回顾。每月回顾系列是机器之心的原创内容。机器之心分析师会就专栏所针对的方向就当月所发生的重大事件所提供回顾性分析文章。

2018年的路测与商业化,标志着自动驾驶,尤其是北美市场,创业的机会已经越来越少。这是由于以下四个原因造成的。首先是人才的匮乏。自动驾驶的长期从业者,或者是在业内有很大影响力的人,基本有了自己的规划并采取行动。不管是自己创业,还是在大公司任要职,都已相对稳定。在2016年下半年包括2017年初,创业公司大量出现,特别是自动驾驶行业老兵,比如曾经参加过DARPA竞赛的团队,选择创业动辄获得数亿美元的融资。但目前的市场,明星团队重新创业概率较低,有号召力的人才出现了断档。其次是技术方面,众多自动驾驶初创公司,经过一到两年的发展与积累,已经在研发或者市场上建立了一定的壁垒,形成了自己的模式或者产品雏形,留给新进入者的机会很少。大公司也纷纷推出了自己的ADAS量产车,Waymo甚至要商业化自动驾驶。2018年也会出现越来越多的基于自动驾驶的产品和服务。另外,在自动驾驶的生态方面,各条赛道上也都挤满了人,虽然市场会继续扩大,但找到适合初创公司的蓝海的机会越来越小。自动驾驶初期的生态已经逐步成熟。再加上传统车厂,互联网巨头的涉足,北美自动驾驶创业空间不段被挤压。最后是资本的寒冬。资本也已经不像以前关注自动驾驶初创公司,而是更多的对已有公司进行跟进或者其他操作。2018年,针对自动驾驶技术的创业公司将可能遇到融资的问题。但这并不是说2018年进入该领域的资本数额会减少,数额可能会继续上升,但成交数量减少,大多集中在头部。

总体来说,2018年不会是一个自动驾驶创业的年代,但是自动驾驶迈向成熟的一年。


自动驾驶
自动驾驶

随着自动驾驶技术已经不再局限于传统汽车制造业,它的发展已随着人工智能技术的成熟在多领域开花结果。本专栏机器之心将以行业内从业者角度出发为您提供专业的自动驾驶相关人工智能热点分析。

产业无人车自动驾驶
暂无评论
暂无评论~