4 月 18 日晚，理想汽车正式发布了旗下最新车型理想 L6。
理想 L6 定位于家庭豪华型五座 SUV，提供 Pro 和 Max 两个版本，售价 24.98 万元起。新车型已经开启定购，4 月内将开始交付。展车和试驾车也已同步到店，用户可到理想汽车全国任意零售中心试驾体验。
与以往车型定位稍有不同的是，L6 是专为年轻家庭用户打造的新车，其五米以内的车身尺寸让城市驾驶更加灵活，同时继承了理想系列车型的宽大车内空间。
在外观上，理想 L6 延续 L 系列标志性星环设计，造型更加精致动感。理想 L6 拥有同级领先的舒适豪华配置。动力方面，理想 L6 搭载了 1.5T 四缸增程器和 36.8 千瓦时电池组，标配双电机智能四驱，百公里加速 5.4 秒，CLTC 综合续航里程 1390 公里。理想 L6 标配前双叉臂后五连杆悬架和 CDC 减振器，同时兼顾操控和舒适。
智能方面，理想 L6 采用高清四屏交互，搭载高通骁龙 8295P，车机系统经过深度优化。AI 加持的理想同学是体验领先的家庭用车助手。此外，理想 L6 全系标配智能驾驶系统，用户无需额外付费，理想表示其智驾能力可持续成长。
自 2019 年 12 月以来，理想汽车已累计交付了 72 万辆增程式电动车。理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：「理想 L6 的推出源于消费者真实的需求。无论理想 ONE 还是 L 系列，理想汽车产品的售价都在 30 万元以上，车身长度都超过五米。随着产品越来越受欢迎，很多朋友希望我们推出一款尺寸更小、造型更动感、价格更实惠的 SUV，同时保留增程四驱、大空间和领先的智能体验。我们用超过 3 年的时间研发，确保最高品质的要求，用心打造出这款 30 万元以内最具用户价值的产品 —— 理想 L6。」
理想 L6 是一台豪华中大型 SUV，长 4925 毫米、宽 1960 毫米、高 1735 毫米，轴距 2920 毫米。这样的车身尺寸既保证了车内空间，又使得城区通行更加便利，驾驶毫无负担。
理想 L6 内部有效车长 L1 达到 3215 毫米，第二排最大腿部空间有 1135 毫米，头部空间有 968 毫米，后备厢进深超过一米。即便五个人一起出行，也能确保舒适。
理想 L6 还配备带电动遮阳帘的全景天幕，1.26 平方米一体式全景天幕，提供极佳的观景视野和通透性。天幕玻璃以及前风挡和侧窗玻璃可有效隔绝 99.8% 的紫外线，电动遮阳帘可高效隔热，在夏季 38°C 暴晒 1 小时的场景模拟试验中，比没有遮阳帘的车型车内温度低 14°C。理想 L6 前风挡、侧窗和全景天幕都采用了双层隔音玻璃，搭配静音胎，有效确保车内静谧性。
外观造型上，理想 L6 延续了理想 L 系列标志性星环设计，一体式星环灯总长度超 2.2 米，“小黄灯” 和星环灯融为一体，均匀无断点，更加纯粹极致。理想 L6 采用长轴距和溜背设计，姿态更显年轻运动。尾部设计采用三维立体贯穿式星环尾灯和雕塑线条，造型更加精致动感。
理想 L6 能够提供同级领先的舒适豪华大空间。它的主副驾座椅采用舒适海绵填充和 Nappa 真皮包覆，标配座椅通风、座椅加热、舒适软枕和 SPA 级十点按摩。方向盘采用 Nappa 真皮整圈包覆，标配电动调节、加热功能和电容式握力感应。前排便利性方面，L6 配备双 50 瓦无线风冷充电面板和下沉式中央储物格。
一台为年轻家庭用户打造的家庭主力用车，既要有优秀的动力性能，又要能走得远。理想 L6 搭载基于最新一代磷酸铁锂电池打造的增程电动系统，1.5T 四缸增程器，搭配 36.8 千瓦时电池、60 升油箱，实现同级别最长的综合续航 ——CLTC 综合续航里程 1390 公里，CLTC 纯电续航也达到 212 公里。
理想 L6 采用全新研发的高能量密度磷酸铁锂电芯，兼顾高功率性能，0-100 公里 / 小时加速时间达到了 5.4 秒。理想对于磷酸铁锂电池低温放电能力进行了优化，低温放电功率是常规磷酸铁锂电池的 1.5 倍。在零下 10°C 时，理想 L6 依然可以获得 6 秒的 0-100 公里 / 小时加速。理想 L6 搭载了一套基于热泵的热管理系统，它有效提升了磷酸铁锂电池的温度适应性，使理想 L6 的冬季续航达成率可以和三元锂电池看齐。电池系统的全面优化带来更快的充电速度，理想 L6 电量 20%-80% 快充时间仅需 20 分钟。
驱动系统方面，理想 L6 标配双电机智能四驱系统，峰值功率 300 千瓦。在湿滑路面变道、爬坡等场景下，高性能四驱系统能够带来更好的安全保障。
城市用电、长途发电、电动四驱，理想 L6 的增程四驱不仅没有里程焦虑，还带来更低的能源成本。日常城市通勤，使用家充桩补能，理想 L6 每公里成本仅为 1 毛钱左右。长途出行使用增程器发电，理想 L6 WLTC 百公里油耗仅 6.9 升。
底盘方面，理想 L6 配备同级别最优秀的悬架，前双叉臂后五连杆的悬架结构可同时兼顾操控和舒适。理想 L6 标配 CDC 运动悬架，CDC 连续可变阻尼减振器可根据路面状况毫秒级主动调节，更好地化解路面起伏冲击，提供真正豪华车的行驶高级感和乘坐舒适性。
理想 L6 按照最高级别的安全水平打造，所有安全标准和配置与家族的旗舰级产品完全一致。理想 L6 采用堡垒安全车身设计，全车标配 9 个安全气囊，包括前排双腔远端安全气囊和二排座椅侧气囊。理想 L6 可满足最新升级的 C-NCAP 五星标准和中国保险汽车安全指数 C-IASI 碰撞 3 项 G + 的标准，更经过 56 种安全测试工况的全面验证，如不同车速下的各种翻滚、时速 88 公里偏置追尾碰撞等，给每一位家人全方位的保护。
主动安全方面，理想表示新车型拥有行业领先的 AEB 紧急制动能力。带有激光雷达的 AD Max 车型可在夜间 120 公里 / 小时实现对尾部没有任何反光警示条的大货车紧急制动刹停。依靠视觉算法的 AD Pro 车型可在夜间 80 公里 / 小时实现对大货车的紧急制动刹停。
理想 L6 还在不断拓展 AEB 的安全场景和能力边界，覆盖更多高频高危的城市用户场景，如三轮车切入、自行车在路口窜出、电瓶车突然加塞等。理想 L6 还新增了泊车 AEB 功能，首次将 360 度环视摄像头的占用网络算法应用于 AEB，实现对泊车环境的安全覆盖。
健康安全方面，理想 L6 配备抗菌防霉防螨的 CN95 滤芯、AQS 空气质量传感器、PM2.5 传感器、负离子发生器、二氧化碳传感器等，更有效地净化空气，提升车内空气质量。
在交互和智能化方面，理想 L6 标配四屏，由中控屏、副驾娱乐屏、方向盘安全驾驶交互屏和 HUD 抬头显示组成。中控屏、副驾娱乐屏采用 15.7 英寸 3K 分辨率大屏，像素密度 210PPI，达到了视网膜屏级别，正常观看毫无像素颗粒感。两块大屏支持杜比视界，并通过 TUV 莱茵硬件级低蓝光认证，有效增强视觉观感，同时更护眼。
理想 L6 标配高通骁龙 8295P，结合底层系统深度优化，确保车机交互的流畅性。实测数据显示，理想 L6 的车机系统屏幕触控延迟不到 90 毫秒，低于搭载同款车机芯片的其他车型。理想 L6 还提供手机无线投屏功能。网络方面，理想 L6 配备联通和移动 5G 双网双通，双网自动切换仅需 0.5 秒，真正做到无感切换。
伴随理想汽车自研的 Mind GPT 大模型上车，AI 理想同学已经成为真正的家庭助手，不是简单响应指令，而是能真正理解需求，帮助用户连接一台智能电动车的所有能力。
智能驾驶方面，理想汽车始终坚持智能驾驶标配，用户无需额外付费，并通过智驾能力的持续升级，让它成为用户的优质资产。
在智能驾驶硬件上，理想 L6 提供 AD Pro 和 AD Max 两种配置。理想 L6 Pro 标配 AD Pro，配备地平线征程 5 智能驾驶芯片，128TOPS 算力，10 颗摄像头和 1 颗前向毫米波雷达。理想 L6 Max 标配理想 AD Max ，配备 2 颗 NVIDIA Orin-X 智能驾驶芯片，508TOPS 算力，1 颗 128 线高分辨率激光雷达和环绕车身的 11 颗摄像头，实现视觉和激光雷达双重冗余。
伴随理想 L6 交付，AD Pro 将升级到 AD Pro 3.0，实现三大智驾能力：基于 BEV 大模型的高速 NOA，实现千公里级别的安全接管水平；城市 LCC 功能，实现红绿灯识别和路口启停功能；复杂车位智能泊车，支持超过 300 类车位泊入，同时新增关门泊车功能。
AD Max 3.0 的高阶智能驾驶能力也将进一步升级。高速 NOA 将新增行业第一个收费站通行功能，车辆在 NOA 状态下可自主通行对应 ETC 或人工通道闸口。此功能将在完成全国不同类型的收费站验证后，逐步开放给用户。城市 LCC 还将增加代驾指挥功能。此外，城市 NOA 将逐步开放到全国所有可导航路段。
理想 L6 提供六种颜色选择，包括灰色、银色、白色、黑色四种标准漆，及选装价格 1 万元的绿色特别版珍珠漆和小象灰特别版冷光漆。内饰提供黑白双色、黑橙双色和黑色三种风格选择。轮毂方面，标配 20 英寸银灰双色轮毂和 20 英寸黑灰双色轮毂，并提供 21 英寸轮毂选装。
理想 L6 即日起开启定购，L6 Pro 的售价是 24.98 万元，L6 Max 售价为 27.98 万元。
在发布活动中，理想表示，5 月 5 日前定购的首批用户可享受总价值 20000 元的三项权益，包括价值 10000 元的选装基金，可用于选装特别版车漆颜色和 21 英寸轮毂，价值 5000 元的家用充电桩和安装服务；此外，定金 5000 元可以直接抵扣 10000 元。
