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不到一年，新任北汽极狐总裁又要「换人」了。
日前，据北汽蓝谷相关部门确认，北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因离职。
据悉，王秋凤于2020年10月21日加盟北汽新能源，当时的职位为ARCFOX事业部副总裁，主管极狐品牌营销与传播业务，直接向事业部总裁于立国汇报。
之后，于立国转投小米汽车，担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，向小米董事长雷军汇报。今年年初，王秋凤升任ARCFOX事业部总裁。
ARCFOX极狐为北汽集团蓝谷旗下定位高端的新能源品牌，目前推出了三款车型，包括阿尔法 S、阿尔法 S HI 版以及阿尔法 T，其中极狐阿尔法 S HI 版是北汽蓝谷旗下极狐汽车品牌推出的车型，搭载华为 HI 全栈智能汽车解决方案与基于HarmonyOS开发的智能座舱。
北汽蓝谷的前身是自2009年开始独立运营的北汽新能源，是中国首家获得新能源汽车生产资质的企业。
成立初期，北汽新能源主要面向出租车、网约车、租车行业等B端市场，依托高性价比的EU及EX系列，北汽新能源在2013年至2019年连续7年蝉联国内新能源销售冠军。
到2020 年，由于疫情影响，北汽新能源销量开始断崖式下跌，全年销量仅25914辆，同比暴跌 82.79%。2021年，北汽在其他新能源品牌加速扩张份额的大背景下，销量同比微增0.82%。
作为定位高端的汽车品牌，北汽蓝谷在极狐品牌的宣发方面投入巨大。有消息称，2021年极狐品牌营销费用为4亿元人民币，同年销量4993辆，这意味着每辆销售的极狐其营销费用高达8万元。
业内人士一直认为，北汽任命王秋凤为极狐总裁，正是为了「拯救」极狐的销量。
王秋凤不仅具有汽车的专业背景，而且是资深的汽车媒体人。
资料显示，王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业，2004年加入《经济观察报》，历任助理记者、记者、资深记者。2010年9月，王秋凤加盟《第一财经日报》，担任汽车周刊主编。2011年，正式加盟搜狐，担任搜狐汽车新闻中心总监兼产业中心总监。2013年至2020年，王秋凤担任腾讯汽车总经理，建立腾讯汽车视频、腾讯汽车商城等业务平台。
宣传方面，在任极狐总裁期间，王秋凤策划了多起营销线上及线下活动，为极狐汽车带来不少热度。
线上，极狐跨界文娱合作腾讯视频号，独家冠名了崔健、罗大佑、摇滚乐队共三场演唱会。线下,极狐与北京国安合作「绿茵计划」，意在为球迷打造持续全年的互动平台；除此之外，极狐还在全国范围内举办了一系列极狐行动2.0线下活动。
那么，这些流量转化为销量了吗？最新数据显示，极狐在今年前三季度的批发销量仅为9829辆，相较其年初制定的4万辆目标，仅有不到25%的达成率。
此前，北汽蓝谷已连续两年亏损，2020年和2021年，该公司归母净亏损分别为64.76亿和52.44亿元。
10月30日，北汽蓝谷公布了该公司今年3季度财报。财报显示，北汽蓝谷今年前三季度实现营收57.07亿元，同比下跌6.41%，归属上市公司股东净亏损约35亿元。第三季度，公司主营收入22.28亿元，同比下降39.15%；单季度归母净利润-131846.31万元，同比下降58.71%。
值得一提的是，在此次极狐、北汽新能源人事变动前不久，原北汽新能源工程院副院长、现北汽新能源公司总经理代康伟被任命为北汽新能源党委书记，很有可能成为极狐的下一位掌门人。
