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曹锦作者

丰田与比亚迪共研车型亮相,bZ3智能化升级剧透!

继bZ4X发布之后,丰田于10月24日又发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列的轿车产品——bZ3。该车型由丰田与比亚迪合资成立的「比亚迪丰田电动车科技有限公司」(以BTET)与一汽丰田共同研发,并计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。

在线上发布会的视频中,介绍智能座舱的虚拟形象「小扉」时,一闪而过的设计讨论白板上赫然写着「OTA」的字样,且其定义也是「一同成长的伙伴」。虽然对此概念的介绍只有短短几秒,也没有具体展开,但或许这也预计着,丰田将藉着bZ品牌进一步加强智能化属性。

合作双方主要提供了什么?

TOYOTA bZ纯电动专属系列第二款产品——bZ3由丰田、BTET、一汽丰田共同研发。在2020年宣布与比亚迪成立合资公司后,丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师,与比亚迪及一汽丰田的工程师们共同协作研发。

目前,丰田在产品中所强调的基因,一方面是「2000万销量积累出的电动化技术」、「可靠的品质」以及「FUN TO DRIVE(驾乘乐趣)」。此次发布的bZ3,在介绍中也着重强调了这几点。

bZ3的电动系统,以比亚迪的磷酸铁锂电池为基础,结合丰田通过混合动力技术所积累的电动化经验,按需设计了全新的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统,车辆最高续航里程超过600公里(CLTC工况)。同时,对于动力电池伴随时间推移电池容量下降的问题,丰田以「电池容量10年后依然能够保持90%以上」为研发目标,努力抑制电池老化。

另外,丰田方面表示,基于e-TNGA打造的bZ3,可继续呈现低重心、高稳定性的良好驾驶质感。车辆采用了减少驾驶员身体负担的驾驶姿态,也结合了丰田在赛车运动中积累的经验,在「行驶」、「减速」、「转向」等行驶特性方面,对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校,力求实现FUN TO DRIVE。

当轿车主打家庭出行…

如今,不少品牌将SUV、MPV车型定义为家庭用车,不过,身为一款轿车,bZ3的开发理念定也是「FAMILY  LOUNGE(合家欢)」。

从视频片段可以看出,当3名研发人员坐进这款轴距为2880mm 的车辆后座,并一起翘起腿时,空间仍显得较为宽敞。

据了解,为了增加后排的空间感,bZ3采用了扶手箱后补半悬空设计,以便后座乘员活动腿部。

但宽敞当然不是家庭用车的唯一需求,当下车辆的人性化设计也是层出不穷。

值得一提的是,bZ3采用了新设计的异性方向盘,搭配远视点顶置仪表,且方向盘可与仪表屏幕位置联动,以保证视野。

浅观新型智能座舱

结合新一代消费者的喜好,bZ3将信息化与智能化表现进行升级,整车配备十余项智能驾驶辅助功能。

该车型的内饰采用了独特的「DIGITAL ISLAND(数字岛)」设计,将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体,通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作,同时配备更为精准迅捷的语音控制。

例如其座舱除了将语音交互功能进行升级,bZ3还添加了虚拟助手——小扉。据介绍,「扉」字是中文和日语中都有的一个字,寓意是心灵之门,其日语发音「TOBIRA」也像是丰田和比亚迪的合体。

不过目前,除了将配备最新的Toyota Safety Sense(TSS),以及小扉形似蛋状的外形,关于智驾与智舱的具体功能还没有公布更多细节。

(开发人员表示bZ3将配备最新的TSS系统)

bZ3的车辆外观采用了bZ系列标志性的锤头鲨前脸,以及溜背的设计。其保险杠两端导流槽与风幕的设计、纯平隐藏式车门把手、铝制轮毂以及流线型车尾造型,大幅降低空气阻力,从而可实现0.218这一风阻系数。

丰田方面透露称,除了已发布的bZ4X和bZ3之外,该品牌后续产品也将逐步发布。由此看来,一直求「稳」的丰田,也要在「卷王之王」的中国市场中,凭借bZ系列的「丰田基因+智能优化」加速直追了。

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