8月26日，在第二十五届成都国际汽车展览会上，哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族登台亮相。
柠檬混动DHT技术
当下的新能源市场，纯电动车售价居高不下；增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下，柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。
市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。
在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机工作在最优经济区，换挡、换模过程中，通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击，真正满足用户全场景的用车需求。
哈弗H6超级混动DHT登台亮相
车展现场，由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族登台亮相。
哈弗H6超级混动DHT针对新能源的里程和安全进行了补强，满足不同用户群体的消费需求。为此，哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研，做了四项极限挑战。
其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在「温差100度续航挑战」试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。
第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户解决了新能源汽车行业的安全痛点。
哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为它搭载的是哈弗全新的「护芯甲」动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。
它采用特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好；高强度电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板，有效的抵抗外部冲击，不易开裂。这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，并可实现毫秒级的响应。
此外，立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计，哈弗H6混动DHT将会成为用户的专享移动空间，并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景，打造更为极致的动力性和操控性。
狗品类家族新车全球首发
除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外，狗品类下的第三款新车：哈弗H-DOG也在本届车展上全球首发。作为3/4刻度的首款电混SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG将以进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更好的驾控性能和越野优势，真正满足用户的全场景用车诉求。
哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时，还加入一些精雕细琢；超4.7m的车长和超2800mm的轴距，以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV市场价值新标杆，让驾乘尽享宽适空间。
哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW，堪比合资品牌2.5T中大型SUV发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置，从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。
