据相关媒体报道，蔚来自动驾驶助理副总裁章健勇将于近期离职，接近蔚来汽车的人士也向Auto Byte证实了此事。章健勇此前主要负责自动驾驶系统和集成落地，向蔚来董事长兼CEO李斌直接汇报。
公开资料显示，章健勇自2015年加入蔚来至今已长达7年，经历了蔚来自动驾驶研发体系从0到1的搭建，以及一代和二代自动驾驶平台交付。在此之前，章健勇任职上汽，参与了上汽自动驾驶开发工作。
据报道，对于老将章健勇的离开，李斌也亲自主持了部门员工会，对章健勇在蔚来的付出表示感谢。而章健勇离开蔚来后，打算参与一个芯片项目创业，李斌也表达了明确的投资意向。
目前，章健勇治下的自动驾驶系统工程团队（AS）规模将近400人，负责包括系统集成、摄像头等传感器开发、自动驾驶车队运营、仿真平台、算法等业务。在其离开后，蔚来整个自动驾驶业务线也将重新整合。
蔚来的自动驾驶业务现有四个团队，分别是副总裁白剑负责的硬件团队；副总裁王启研负责的操作系统和数据安全团队；任少卿负责的算法团队（AA）；章健勇负责的系统工程团队（AS）。这四个团队的负责人都直接向蔚来CEO李斌汇报。
章健勇离开后，蔚来似乎不打算继续保留自动驾驶系统负责人的岗位，而是将其打散整合进其它自动驾驶业务线。据相关媒体报道，蔚来的初步整合方案是「传感器和底层软件等硬件相关业务会进入白博（硬件副总裁白剑）的团队，运营业务暂时独立，其余业务都会整合进AA团队（自动驾驶算法）。」
除了章健勇的AS团队外，AA团队也有超过400人的规模，加上硬件团队，将是一场涉及近千人的业务整合。
3月25日，蔚来曾在业绩会上透露，2022年会加大研发投入，研发团队年底规模达近9000人，全年研发投入增长超1倍，旨在加大底层技术、长期技术的研发。
对于外界较为关注的蔚来自动驾驶NAD的功能释放计划，蔚来表示，将在今年四季度开始在部分区域提供ADaaS服务。
