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国产版宝马X5、i3双车上市,起售价分别为60.5万元和34.99万元

3月31日,国产宝马X5和全新i3正式上市。其中,宝马X5共推出4款车型,售价区间60.5万-77.5万元;i3共推出1款车型,售价为34.99万元。

X5:轴距加长,配备中国专属舒适座椅

本次上市的宝马X5是在第四代车型基础上加长国产的版本,轴距增加至3105mm,主要是给后排乘客带来宽裕的腿部空间。此外,新车还优化了前保险杠的造型设计,同时标配M运动套装,并给高配车型提供M Performance性能组件的选装。

内饰方面,国产宝马x5依旧注重氛围感的营造,延续了金属质感的按键级扬声器格栅、水晶质感组件、光感氛围系统等配置。同时,新车还配备了中国市场专属舒适座椅,使乘坐体验也得到提升。该座椅采用由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮,在提供良好支撑的情况下,还能让人感受到陷入其中的柔软质感。

除常规的位置调节,前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节,且提供可加热的车门把手和中央扶手,以及座椅加热和通风功能。后排座椅靠背角度增加至31度,具有舒适型头枕和重新设计的中央扶手,并提供座椅加热功能,最大程度提升乘坐舒适性。

国产X5还提供了双12.3英寸高清晰度显示屏、BMW全彩平视显示系统、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理等科技配置,并支持车载天猫精灵、腾讯小场景、无线Apple CarPlay、百度CarLife等第三方应用和本地化应用。

动力方面,40Li车型搭载的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率可达到245千瓦,最大扭矩450牛米,零百加速6.0秒,极速可达238公里/小时;30Li车型搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为400牛米。

油耗方面,30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升,而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。此外,新车同时也搭载了BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器等配置。

i3:采用了第五代eDrive电驱技术,CLTC续航526公里

与此前名为i3的另一款纯电车型不同,全新i3基于燃油版3系打造。新车外观与3系有较高的相似度,但在细节设计上有所不小的调整,使其更具新能源色彩。比如,前灯组内部上下呼应的灯带、更具力量感的全新灯眉、全封闭双肾格栅、19英寸空气动力学轮毂等。

内饰部分,全新i3同样针对中国市场进行了优化,配备前后车门下方LED迎宾踏板、全新样式及色彩拼配的流线型中控面板等。新车2966毫米的轴距也带来了更加充裕的后排空间,同时还配备了中国独有的对座垫和靠背增厚的舒适座椅,以及后排的舒适型头枕。

全新i3功能岛的设计理念还使车内物理按键大幅减少,并将传统挡把换装为精致小巧的拨杆。新车也是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型,该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,并面向驾驶员微微倾斜。

动力方面,全新i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机, eDrive35L车型最高输出功率可达210千瓦,最大扭矩可达400牛·米,百公里加速时间6.2秒的百公里加速成绩。

续航方面,全新i3配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组,CLTC标准下续航里程达到526公里。在D模式下,车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受,还可根据前车距离调整能量回收强度;在B模式下,高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止,最大化能量回收效率的同时,也能带来单踏板的操作体验。

此外,全新BMW i3还可选装自动驾驶辅助系统Pro,包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统,变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时,车辆还提供自动泊车辅助系统Plus,包含50米循迹倒车功能。

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