3月31日，国产宝马X5和全新i3正式上市。其中，宝马X5共推出4款车型，售价区间60.5万-77.5万元；i3共推出1款车型，售价为34.99万元。
X5：轴距加长，配备中国专属舒适座椅
本次上市的宝马X5是在第四代车型基础上加长国产的版本，轴距增加至3105mm，主要是给后排乘客带来宽裕的腿部空间。此外，新车还优化了前保险杠的造型设计，同时标配M运动套装，并给高配车型提供M Performance性能组件的选装。
内饰方面，国产宝马x5依旧注重氛围感的营造，延续了金属质感的按键级扬声器格栅、水晶质感组件、光感氛围系统等配置。同时，新车还配备了中国市场专属舒适座椅，使乘坐体验也得到提升。该座椅采用由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮，在提供良好支撑的情况下，还能让人感受到陷入其中的柔软质感。
除常规的位置调节，前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。后排座椅靠背角度增加至31度，具有舒适型头枕和重新设计的中央扶手，并提供座椅加热功能，最大程度提升乘坐舒适性。
国产X5还提供了双12.3英寸高清晰度显示屏、BMW全彩平视显示系统、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理等科技配置，并支持车载天猫精灵、腾讯小场景、无线Apple CarPlay、百度CarLife等第三方应用和本地化应用。
动力方面，40Li车型搭载的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达到245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速6.0秒，极速可达238公里/小时；30Li车型搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。
油耗方面，30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升，而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。此外，新车同时也搭载了BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器等配置。
i3：采用了第五代eDrive电驱技术，CLTC续航526公里
与此前名为i3的另一款纯电车型不同，全新i3基于燃油版3系打造。新车外观与3系有较高的相似度，但在细节设计上有所不小的调整，使其更具新能源色彩。比如，前灯组内部上下呼应的灯带、更具力量感的全新灯眉、全封闭双肾格栅、19英寸空气动力学轮毂等。
内饰部分，全新i3同样针对中国市场进行了优化，配备前后车门下方LED迎宾踏板、全新样式及色彩拼配的流线型中控面板等。新车2966毫米的轴距也带来了更加充裕的后排空间，同时还配备了中国独有的对座垫和靠背增厚的舒适座椅，以及后排的舒适型头枕。
全新i3功能岛的设计理念还使车内物理按键大幅减少，并将传统挡把换装为精致小巧的拨杆。新车也是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜。
动力方面，全新i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机， eDrive35L车型最高输出功率可达210千瓦，最大扭矩可达400牛·米，百公里加速时间6.2秒的百公里加速成绩。
续航方面，全新i3配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。在D模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还可根据前车距离调整能量回收强度；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，最大化能量回收效率的同时，也能带来单踏板的操作体验。
此外，全新BMW i3还可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Plus，包含50米循迹倒车功能。
