2月24日，Auto Byte从外媒获悉，为了应对国内和出口市场利益增长的需求，特斯拉计划通过新工厂的建设，将上海超级工厂的产能增加一倍以上，预计在下个月开始动工。
目前，上海超级工厂已经成为特斯拉的主要出口中心。一旦新建工厂全面投产，特斯拉上海超级工厂将拥有最多200万辆/年的产能。但在现阶段，特斯拉超级工厂扩张计划的成本和完成时间还不清楚。
据悉，新工厂将位于浦东新区临港现有生产基地附近。特斯拉对此拒绝置评。
两名熟悉该扩张计划的消息人士指出，特斯拉计划在未来几个月将该工厂的周产量提高到2.2万辆左右，年产能提高到110万辆左右，达到最初预计产能的两倍多。但其中一名消息人士称，这也取决于零部件的供应。
如果这一计划得以实施，特斯拉在中国的电动汽车专用产能，将与国内一线车企不相上下。
相比之下，丰田汽车2021年在中国生产了160万辆汽车。通用汽车与其主要中国合作伙伴上汽集团的产量为140万辆。大众汽车计划到2023年在中国有能力生产100万辆电动汽车。
特斯拉上海超级工厂也被称作「第三超级工厂」，这是国内首家不需要与中国车企合资的独资工厂。从开工动土不到一年就开始投产，主要负责生产特斯拉Model 3和Model Y两款车型。
路透社此前报道称，特斯拉可能会扩大现有场地的产能，但上海市政府没有对此回应。
本周早些时候，特斯拉在提交给上海监管机构的一份文件中提到，计划加工会扩大上海工厂的零部件生产、雇佣更多工人、延长工厂一天的运转时间，以满足不断增长的出口需求。
特斯拉在中国的销量飙升，导致其上海工厂已成为德国和日本等市场的一个关键出口中心。中国乘用车协会的数据显示，去年特斯拉在中国生产的汽车约占其全球交付93.6万辆汽车的一半。
本月早些时候，特斯拉表示，2021年其在中国的收入比前一年增长了一倍多，达到138亿美元。今年10月，埃隆·马斯克（Elon Musk）还提到，上海工厂的产量已经超过了加州弗里蒙特的第一家工厂。
值得关注的是，特斯拉在德国开设工厂的计划被推迟。马斯克最初的目标是去年7月在柏林开设一家工厂，但审批过程因一桩法院案件而变得复杂，原因是对发给其供水商的许可证提出了质疑。
