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小舟报道

英伟达收购Arm被曝已告吹,赔上12.5亿美元分手费:英美欧盟齐反对

目前,英伟达、Arm 以及软银均未给出明确回应。

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英伟达收购 Arm 的行动终于要迎来大结局。

2020 年 9 月 13 日,英伟达宣布以 400 亿美元收购 Arm 的计划震撼了业界。根据英伟达、软银和 ARM 董事会当时批准的交易条款,英伟达将向软银支付总计 215 亿美元的 NVIDIA 普通股和 120 亿美元现金,其中包括 20 亿美元签署时付款。

黄仁勋曾表示,收购 Arm 有助于英伟达成为「一家在 AI 时代处于极佳位置的公司」。

然而,今年 1 月底,据彭博社的报道,英伟达已经准备放弃从软银集团收购 Arm 的行动,该交易在监管部门批准方面几乎没有取得任何进展。

今日更是传出对英伟达而言极其糟糕的消息。

据英国《金融时报》援引知情人士的消息,在英国、欧盟和美国监管机构的重重反对之下,芯片巨头英伟达意图从软银集团收购 Arm 的行动被曝「已经破产」。不过,对于软银集团而言,它将从英伟达那里获得 12.5 亿美元的「锁单费」。

此外,据路透社报道,Arm 将计划进行 IPO,以取代与英伟达的交易。

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图源:internetofbusiness

一路反对声不断,最终破产

英伟达凭借其在图形处理器领域的实力,已成为美国市值最高的芯片公司。尽管主要应用于游戏领域,但图形处理器已在人工智能等先进领域得到更广泛的应用。收购 Arm 将使英伟达与英特尔、AMD 等竞争对手展开更激烈的竞争。

实际上,这笔收购计划自英伟达宣布开始就阻碍重重。一方面,多个监管机构纷纷表示要对这项收购计划进行密切审查。

早在 2021 年 1 月,英国竞争与市场管理局(CMA)就宣布对英伟达收购 Arm 案展开初步调查,并在 8 月因发现该并购案可能损及竞争并削弱对手,要求继续进行第二阶段的调查。随后欧盟也对英伟达收购 Arm 的计划展开了「反垄断」调查。

去年 12 月,美国联邦贸易委员会(FTC)更是宣布将起诉阻止英伟达收购 Arm,以扼杀潜在的垄断可能性。FTC 称:「如果英伟达成功收购 Arm,则自动驾驶汽车和新兴网络芯片市场的竞争可能会受到损害。」

另一方面,行业内有多家技术公司对这项收购持反对态度。主要原因是 Arm 一直将其架构和技术授权给高通、苹果和三星等客户,收购之后这些授权可能会受到限制。

这种担忧并非空穴来风,因为英伟达自身就是一家芯片企业,存在业务重合,并且也是 Arm 的客户。甚至有人认为:「英伟达收购 Arm 的目的是补齐自身在 CPU 及移动芯片领域的短板」。相比之下,「老东家」软银与 Arm 的客户几乎不存在竞争关系,因此可以开放 Arm 的技术。

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此外,此类收购案也不乏前车之鉴。2018 年,高通在经历了近两年的监管阻碍之后,终止了以 440 亿美元收购 NXP Semiconductors NV 的交易计划。当年特朗普政府又以「国家安全」为由,禁止新加坡电子芯片制造商博通收购高通,尽管彼时博通早已宣布将公司总部搬迁到美国。类似地,英国内部也有批评人士认为:「拥有关键基础设施对英国来说是非常必要的,因此 Arm 不应再次出售。」

目前,英伟达、Arm 以及软银均未给出明确回应。

参考链接:
https://www.ft.com/content/59c0d5f9-ed6a-4de6-a997-f25faed58833
https://www.reuters.com/business/softbanks-66-bln-sale-arm-nvidia-collapses-ft-2022-02-08/
https://www.theverge.com/2022/2/7/22922731/nvidia-no-longer-buying-acquiring-arm-reportedly
产业软银集团ARM英伟达
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自动驾驶汽车技术

自动驾驶汽车,又称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人,是自动化载具的一种,具有传统汽车的运输能力。作为自动化载具,自动驾驶汽车不需要人为操作即能感测其环境及导航。

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