1月26日，集度汽车宣布已完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。据悉，融资完成后，集度汽车将持续加快研发与量产进程，首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。
2021年1月，百度宣布造车，组建智能汽车公司。3月，集度汽车成立并获得超3亿美元启动资金。到目前，集度汽车软件集成模拟样车SIMUCar已成功融通高速、城市双域智能驾驶，提前验证了量产L4级自动驾驶能力。
根据规划，预计2022年的2-3月份，集度汽车自动驾驶系统将借助SIMUCar开展量产功能开发，进入到汽车机器人量产的第二阶段。届时，集度自研的电子电气架构JET和SOA、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器都会向量产状态进一步迭代。
2023年，集度汽车机器人将进入到第三阶段，实现软件系统和量产车的首次联合。其中，软件更侧重广泛的应用场景、打磨核心能力，同时也将实现自我学习和自我迭代。对于这个阶段的产品，集度将其称作汽车机器人，意味着可以自由移动、自然交流和自我成长。
1月19日，集度汽车公布了汽车机器人概念车的部分产品设计样式。该版本将在今年4月的北京车展发布，其外观将有量产版的90%相似度。集度汽车还在当时发布了为汽车机器人量身打造的品牌视觉体系，包含品牌标志Pixel-J、色彩以及字体。
集度汽车此前表示，首款汽车机器人落地时将直接具备L4级自动驾驶能力，具体的硬件方案也已经逐步曝光。综合此前消息，其将采用百度Apollo自动驾驶计算平台ACU的第三代产品「三鲜」，支持更为复杂的行车域，并具备车路协同的能力，该平台将搭载英伟达Orin芯片，计划在2023年量产。
此外，集度汽车机器人也将成为首款搭载8295芯片的车型。这是高通第四代车规级芯片，采用5nm制程工艺，用于AI学习的NPU算力达到30TOPS，相当于苹果A15芯片的2倍、8155芯片的8倍。
