Auto Byte

专注未来出行及智能汽车科技

微信扫一扫获取更多资讯

Science AI

关注人工智能与其他前沿技术、基础学科的交叉研究与融合发展

微信扫一扫获取更多资讯

极氪与速腾聚创达成合作,下一款车型或搭载M1固态激光雷达

11月30日,吉利控股集团旗下极氪品牌宣布与国内激光雷达制造商速腾聚创(RoboSense)达成合作。据介绍,双方的合作将深入到硬件研发、智能制造、量产交付和市场协同的各个环节。

活动现场,速腾聚创CEO邱纯鑫、执行总裁邱纯潮和极氪智能科技CEO安聪慧、CMO杨学良均出席活动,战略合作协议由速腾聚创营销副总裁史毅与极氪智能科技副总裁徐云代完成签署。

极氪智能科技CEO安聪慧对此表示:「极氪不仅是一个汽车品牌,更是一个科技品牌,提供面向未来的技术解决方案。与速腾聚创的战略合作,双方将会基于智能激光雷达系统,展开更加深入的探索与共创,不断完善极氪在智能辅助驾驶领域的技术储备以及场景应用。」

目前,极氪001是其唯一在售车型,采用Mobileye提供的解决方案:GAS52计算平台(集成2个EyeQ5H芯片)+最新一代SuperVision辅助驾驶系统。尽管这是一个以视觉为主的解决方案,但根据Mobileye在今年慕尼黑车展发布会上的PPT显示,极氪接下来还将搭载其另一款GAS53计算平台。

据介绍,GAS53计算平台集成的EyeQ5H芯片从2个增加到6个,而且支持更多类型的传感器,包括视觉摄像头、激光雷达和毫米波雷达等,可应用于L2++级自动辅助驾驶系统。

该计算平台已经具备了接入激光雷达的基础,有很大几率也可以确定极氪未来车型也要增加激光雷达。而且根据极氪规划,接下来3年,还将基于SEA浩瀚架构,每年至少推出2款新品,这或许意味GAS53计算平台有较大可能率先应用在极氪001以外的车型上,而且不会很遥远。

此外,极氪在4月份的发布会上还同步展示了极氪出行机器人ZEEKRRobot,当时介绍将在2024年正式进入市场,具备L5级全自动驾驶能力。但是结合RoboSense(速腾聚创)的产品来看,极氪更大可能是看中了其可应用于量产车的第二代智能固态激光雷达M1,这款雷达此前已确定被智己LS7、广汽埃安LX、威马M7等多款车型应用。

速腾聚创官方资料显示,M1采用第二代MEMS微振镜,可以任意改变横向和纵向的扫描速度从而改变扫描形态,具备0.2°-0.05°动态调整垂直分辨率、10-30Hz刷新帧率、120°FOV视野范围、最远探测距离300米的能力。

速腾聚创表示,该系列产品已在保证点云质量的基础上,结合其长期商业化路测场景,从产品侧解决了一系列极端工况。此外,第二代智能固态激光雷达M1还通过MEMS微振镜,实现「凝视」功能,可以动态智能切换远近场感知状态,更好的匹配在高速、城区等不同场景下工作的自动驾驶系统。
产业极氪吉利
相关数据
速腾聚创机构

RoboSense(速腾聚创),成立于2014年,是全球领先的激光雷达环境感知解决方案提供商,为自动驾驶汽车提供更高性能、更安全可靠、更低成本的激光雷达(LiDAR)系统方案,在芯片、LiDAR传感器、AI算法等多个核心技术领域长时间创新与沉淀,让机器人拥有超越人类眼睛的环境感知能力。RoboSense(速腾聚创)总部位于深圳,在北京、上海、德国和美国设有分支机构。核心研发团队来源于全球顶尖高校与国际一流科技企业。

https://www.robosense.ai/
激光雷达技术

自动驾驶车辆传感器的一种,采用激光扫描和测距来建立车辆周围环境的详细三维模型。Lidar 图像具有高度准确性,这使得它可以与摄像头、超声波探测器和雷达等常规传感器相提并论。然而激光传感器面临体积过大的问题,同时,它的机械结构非常复杂。

吉利机构

吉利汽车该公司亦为中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司,自1997年进入轿车领域以来,已成为中国自主汽车品牌主要厂商之一。

http://global.geely.com/
推荐文章
暂无评论
暂无评论~