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11月22日晚，印度媒体91mobiles报道，OPPO计划在印度推出电动汽车，其已经为旗下汽车产品在印度申请了商标。据援引消息人士称，OPPO电动汽车的推出预计在2023年底至2024年初。
目前，OPPO方面还未透露有关于生产电动汽车的细节。但外媒推测，随着OPPO电动车项目的推进，包括是否与第三方制造商合作生产等在内的信息，或将在未来几个月内透露更多细节。
2019年OPPO未来科技大会上，OPPO创始人、CEO陈明永还曾表示：「如果汽车厂商造不好车了，OPPO有这个实力的话，未来会做尝试。但即使造车，也会专注于OPPO能做好的领域。」
此后，OPPO与汽车领域相关的动作更加频繁。2020年3月，前小鹏汽车首席科学家郭彦东加入OPPO，任职智能感应首席科学家；2020年12月，OPPO与理想ONE进行了车机互联合作；2021年1月25日，OPPO与浙江大学联合成立了创新中心, 主要用于研发可用于手机和智能座舱的显示屏技术。
2021年4月中旬，有认证OPPO员工身份的社交媒体账号曝光，汽车事业部总部已选定成都；4月底，有消息人士称OPPO正在筹备造车事项，陈永明会见宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，也带队拜访了中汽研等机构，同时称OPPO软件工程副总裁吴恒刚是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管，郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建，相关的座舱岗位已经开放；6月，OPPO申请注册了新商标Ocar，被外界解读是全面展开汽车事业的征兆。
2020年4月，OPPO将一款与比亚迪合作的NFC车钥匙作为起点，逐步明确了车机互融生态规划。到了12月，OPPO就陆续在Reno5系列、FindX3系列、Reno6系列上线了数字车钥匙、车管家、语音控车等能力；而随着OPPO Watch2手表车控能力的上线，加速了OPPO 手机+手表跨终端、跨生态的融合。
今年10月26日，有媒体援引旭日数据董事长孙燕飚的爆料称，vivo和OPPO将联合造车，由OV系「教父」段永平直接操盘。段永平将牵头成立全新的公司，出资方是OPPO、vivo和小天才，还有段永平本人。但段永平随后在社交平台公开回应，「重出江湖」的事情绝对不会发生。
