10月14日，新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作，双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作，展开「UP超级底盘」的研发。在签约仪式现场，博世旗下博原资本同时宣布已完成领投悠跑科技Pre-A+轮融资。这是悠跑科技创立五个多月来获得的第三笔融资，也是博原资本成立后落地的第一笔投资。
博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全称：「智能电动车赛道已进入深水区，平台级的技术引领和创新将有望成为新风口。其中，软硬兼备的一体化底盘具备模块化、数字化特征，可极大降低整车企业的成本及研发周期。在这一方向上，悠跑科技兼具开发和制造实力，我们十分期待与悠跑共同推广一体化底盘技术。」
天眼查信息显示，悠跑科技所属企业为上海悠跑网络科技有限公司，2021年4月19日成立，注册资本862.069万元，法人代表为原长城高端电动车品牌「沙龙」负责人李鹏。
悠跑科技目前已在上海组建百人团队，其定位是新型智能电动车公司，正在开发电动汽车底盘。曾有消息称，悠跑有可能推出集成电池于一体的底盘，不再需要电池包。此外，悠跑还可针对不同客户的需求，提供基于悠跑UP底盘的车型定义、设计、开发和生产服务。
悠跑科技致力于为场景造车，其创新之处在于将传统的「整车一体式开发」升级为「上下分体式开发」，其研发的「UP超级底盘」具备硬件标准化、软件平台化的能力，可极大程度提升研发及制造的便利性，缩短整车开发周期，降低制造成本。据估算，应用「UP超级底盘」，整车开发周期可缩短至1年，研发成本最高可降低60%。
作为悠跑科技本次Pre-A+轮融资的领投方，博原资本管理合伙人及CEO朱璘认为：「智能化造车趋势下整车供应链价值已经发生了改变，许多新玩家进入市场，悠跑是其中极具科技属性和活力的一家公司。」
「悠跑科技自研的超级底盘平台是一个颠覆性的产品，能够极大程度赋能未来场景造车，大幅缩短车型开发周期，满足不同场景下智能电动车的快速投放和市场多样化需求。」朱璘进一步表示。
当前，国内智能电动车行业已步入传统车企、新造车企业、科技公司纷争的「下半场」。随着汽车模块化、智能化程度的提升，底盘、车身解耦的独立造车模式成为了可能，海外已有数家初创型企业踏入「超级底盘」这一赛道并发布相关产品，其中不乏与重量级整车企业的合作案例。
在国内，「超级底盘」尚属新兴概念。汽车行业一直有条不成文的说法：智能电动车超半成的BOM成本集中在动力底盘——这也使得在超级底盘领域诞生一类产业新物种成为可能。
类似的观点，悠跑科技创始人李鹏也有所提及：「面向未来的移动出行，会有更多不同背景的企业参与进来，而汽车是高进入门槛、高集成化的行业。悠跑科技希望通过『UP超级底盘』的能力，赋能更多场景拥有者，在未来实现『造车自由』」。
