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悠跑科技完成Pre-A+轮融资,与博世合作研发超级底盘

10月14日,新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作,双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作,展开「UP超级底盘」的研发。在签约仪式现场,博世旗下博原资本同时宣布已完成领投悠跑科技Pre-A+轮融资。这是悠跑科技创立五个多月来获得的第三笔融资,也是博原资本成立后落地的第一笔投资。

博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全称:「智能电动车赛道已进入深水区,平台级的技术引领和创新将有望成为新风口。其中,软硬兼备的一体化底盘具备模块化、数字化特征,可极大降低整车企业的成本及研发周期。在这一方向上,悠跑科技兼具开发和制造实力,我们十分期待与悠跑共同推广一体化底盘技术。」

天眼查信息显示,悠跑科技所属企业为上海悠跑网络科技有限公司,2021年4月19日成立,注册资本862.069万元,法人代表为原长城高端电动车品牌「沙龙」负责人李鹏。

悠跑科技目前已在上海组建百人团队,其定位是新型智能电动车公司,正在开发电动汽车底盘。曾有消息称,悠跑有可能推出集成电池于一体的底盘,不再需要电池包。此外,悠跑还可针对不同客户的需求,提供基于悠跑UP底盘的车型定义、设计、开发和生产服务。

悠跑科技致力于为场景造车,其创新之处在于将传统的「整车一体式开发」升级为「上下分体式开发」,其研发的「UP超级底盘」具备硬件标准化、软件平台化的能力,可极大程度提升研发及制造的便利性,缩短整车开发周期,降低制造成本。据估算,应用「UP超级底盘」,整车开发周期可缩短至1年,研发成本最高可降低60%。

作为悠跑科技本次Pre-A+轮融资的领投方,博原资本管理合伙人及CEO朱璘认为:「智能化造车趋势下整车供应链价值已经发生了改变,许多新玩家进入市场,悠跑是其中极具科技属性和活力的一家公司。」

「悠跑科技自研的超级底盘平台是一个颠覆性的产品,能够极大程度赋能未来场景造车,大幅缩短车型开发周期,满足不同场景下智能电动车的快速投放和市场多样化需求。」朱璘进一步表示。

当前,国内智能电动车行业已步入传统车企、新造车企业、科技公司纷争的「下半场」。随着汽车模块化、智能化程度的提升,底盘、车身解耦的独立造车模式成为了可能,海外已有数家初创型企业踏入「超级底盘」这一赛道并发布相关产品,其中不乏与重量级整车企业的合作案例。

在国内,「超级底盘」尚属新兴概念。汽车行业一直有条不成文的说法:智能电动车超半成的BOM成本集中在动力底盘——这也使得在超级底盘领域诞生一类产业新物种成为可能。

类似的观点,悠跑科技创始人李鹏也有所提及:「面向未来的移动出行,会有更多不同背景的企业参与进来,而汽车是高进入门槛、高集成化的行业。悠跑科技希望通过『UP超级底盘』的能力,赋能更多场景拥有者,在未来实现『造车自由』」。

产业博世
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博世机构

博世是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万,遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,博世集团位列75位。在2018世界品牌500强排行榜中,博世排名第131位。

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