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宝马16.33亿收购「中华」汽车:只用来生产宝马相关产品

8月31日,宝马中国以16.33亿元收购华晨集团旗下「中华」自主汽车品牌,这是华晨集团破产重组9个多月以来的首个重大积极进展。
据有关媒体报道,该项议案出自华晨集团等12家企业实质合并重整案召开的第二次债权人大会,同意金额占出席会议债权金额的57%,略超50%的最低标准。
据了解,宝马中国此次出手支持华晨重组,主要原因是想要延续与华晨宝马合作中的主导地位以及双方稳定的合作关系。
今年2月曾有消息传出,一汽集团考虑以约72亿美元的价格收购华晨中国,然后对其私有化。这其中也将涉及到华晨宝马25%股份,但是对于宝马来说,并不会愿看到这种复杂的局面,以及在合作中更为强势的一汽集团,
宝马中国表示:「我们希望以实际行动支持华晨集团的重组,并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过,该项目仍在有关部门的审批过程中。更多信息将在稍后时间发布。」
按照官方说法,收购后宝马将会直接使用中华品牌生产相关资产以及华晨汽车制造股权,不再发展中华品牌。一位债权人也同时透露:「中华汽车品牌上述资产将用来生产宝马相关产品,此后中华汽车品牌将不复存在。」
据了解,中华目前生产相关部分资产包括:土地使用权3项,价值2.4亿元;房屋建筑物19项和构筑物20项,价值7亿元;机器设备179项,价值2.93亿元;以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权,由于资产与负债相抵,价值0.45万元,合计12.33亿元。
有知情人士称:「宝马中国16.33亿元的价格基本公允,首先资产部分的出价和评估价格相当,为12.33亿元,其次还有4亿元的溢价,这是为整车生产资质支付的价格。」
据华晨集团管理人在本次债权人大会上介绍,华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元,是资产评估市场价值的约2.5倍。
截至2021年8月13日,共计有6005家债权人向管理人申报债权,申报债权金额约543.13亿元,管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外经调查,预计职工债权及未申报债权约120.01亿元。
以16.33亿元出售「中华」品牌,固然看似公平合理,但是对于华晨集团而言,缺少集团内第三大资产板块的「中华」品牌,更像是在自废武功。有债权人认为,一旦收购成功,意味着整体破产重整已不可能,集团剩余资产也将被拆分出售,无法发挥整体重整的价值。
据了解,在本次债权人大会上,共有9家意向投资人分别表达了对华晨旗下个别板块的投资意向,比如宝马中国对「中华」品牌有投资意向、两家投资人属意金杯汽车、三家投资人倾向申华控股等等——没有意向投资人对华晨中国股权表示兴趣。宝马中国以外的八家意向投资人正在补充尽职调查中,尚未提出最终的投资方案。
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宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。 宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。其全称为Bavarian Motor Work。 2018年7月10日,长城公司与宝马公司签署合资协议,合资成立光束汽车有限公司。2018年10月11日,宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式。宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元,合资协议延至2040年。 2018年12月18日,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,宝马排名第16位。

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