中航锂电回应被宁德时代起诉：坚持自研，未侵犯他人知识产权

7月21日，宁德时代正式就中航锂电专利侵权案提交起诉书，据悉涉案产品覆盖后者全系产品，目前案件已受审理。

随后中航锂电回应称，目前暂未收到起诉状，且公司将自主研发、技术创新作为立身之本。在进行全方位知识产权保护的同时，该公司所提供的产品都将经过全面风险排查以保证不侵犯他人知识产权。

据宁德时代方面表示，此次涉案的专利目前已在上万台车辆上搭载，若中航锂电败诉，其全系产品可能都将面临禁售。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年上半年中航锂电装机量3.63GWh，市场占比6.9%，前三名分别为宁德时代、比亚迪、LG化学。作为还未上市的动力电池公司，中航锂电近两年悄悄从国内第九升至国内第四，单独今年四月份，该公司装机量达到0.78GWh，成为全国第三，市场占有率为9.3%。与去年相比，今年第一季度中航锂电全球装机量同比增长976.9%，全球排名第七。

2019年起，中航锂电成功取代宁德时代成为广汽乘用车动力电池的最大供应商。2020年下半年起，广汽埃安申报的车型中已经没有任何一辆搭载宁德时代动力电池的车型，仅为中航锂电和孚能科技。除了广汽，目前中航锂电还是东风、吉利、长安等车企的重要电池供应商，近期热销的五菱宏光MINIEV马卡龙120km版本的独家供应商也是中航锂电。

除了乘用车，中航锂电在商用车动力电池领域也有部署。2020年6月，国家工业和信息部公布了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中有5款搭载中航锂电磷酸铁锂电池的纯电动客车现身，涉及厦门金龙、苏州金龙以及厦门金旅等企业。

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