据5月10号发布的一项研究表示，在六年内欧洲电动汽车的制造成本将会低于传统燃油车，并且在2035年有望占到新销售份额的100%。
汽车制造商们正在把生产重心转移到电动汽车和混动汽车上，目的是达到欧盟规定的车辆平均每公里95克二氧化碳排放的标准，否则他们将会面临巨额罚款。
澎博新能源财经的研究指出，到2026年电动轿车与SUV的制造成本将会降至与燃油车一样。根据一项由欧洲清洁运输运动组织「运输与环境」委托而进行的研究表明，小型电动汽车需要等到2027年才能达到与同车型的燃油版本相同的成本。从2025年开始，轻型电动货车售价会比同车型柴油版的售价更低，而重型货车则需要等到2026年。
「对于所有的新购车用户来说，电动汽车都会成为一个备选，」运输与环境部高级车辆和电动汽车总监朱莉娅·波利斯诺娃（Julia Poliscanova）在一份声明中说到，「对于每个人来说电动汽车都将会是比燃油车更便宜的选择，不论是工作在柏林的货车司机还是住在罗马尼亚乡下的数口之家。」
这项研究表明，电池成本的下降与电动汽车专用生产线的建立都会使得电动汽车平均售价更低，甚至在使用补贴之前的售价都会比燃油车更便宜。研究显示，在2020年税前售价接近40000欧元（311844元人民币）的电动轿车在2026年的售价将会与它的燃油版本相同—约20000欧元（155922元人民币）。
在现有政策保持不变的情况下，2030年电动汽车会占据年新销售汽车总量的50%，2035年会达到85%。但是非政府组织表示：「如果政府制定法规提高二氧化碳的排放标准，或是加强例如更快建立快充站这样会刺激市场的政策的话，2035年电动汽车有望占到新销售份额的100%。」
