智加科技获全国首张营运货车自动驾驶路测牌照,加速打造安全无人重卡车队

11月30日,江苏常州,无人重卡领军企业智加科技宣布获得全国首张营运货车自动驾驶路测牌照。牌照由江苏省工业和信息化厅、公安厅和交通运输厅联合颁发。同时,智加科技也与国家ITS中心智能驾驶及智能交通产业研究院建立长期战略合作伙伴关系,未来将就自动驾驶测试及前沿课题研发展开深入合作,加速商用车自动驾驶技术的测试和应用落地,推动物流产业转型升级。       

当前,自动驾驶技术的应用正在快速推进,基于实际场景的测试数据更是其发展的重要驱动因素。作为最早拿到由美国加州车辆管理局(DMV)颁发自动驾驶路测牌照的国际科技企业之一,智加科技已经在测试上积累颇丰,加州路测数据2017年排名前列。2016年成立的智加科技,总部落户江苏苏州高铁新城,在硅谷、北京和苏州均设有研发中心,目前在中美两地都有L4级实验车队在积极进行开发测试。 

中国正在成为自动驾驶企业的蓬勃发展之地,富有活力的市场环境以及政策大力支持为自动驾驶技术的发展提供了充分条件。今年4月11日,工信部、公安部和交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,加速了自动驾驶行业的发展。在这一背景下,智加科技凭借领先的自动驾驶技术方案通过牌照评测,顺利获得首张营运货车自动驾驶路测牌照。

国家ITS中心智能驾驶及智能交通产业研究院是为促进智能驾驶技术落地和产业发展,由交通运输部公路科学研究院和常州市人民政府共同组建的全国性智能驾驶及智能交通产业研究机构。此次双方战略合作,不仅智加科技的技术方案获得机构认可,更是集合政府和企业合力,产学研协同,共同推动自动驾驶行业发展的一次范本。

智加科技创始人兼CEO刘万千表示:“安全一直是智加科技发展自动驾驶技术的核心理念,获得第一张营运货车自动驾驶路测牌照对我们来说意义重大。未来我们将拥有更丰富的数据支撑更安全的技术落地。”据了解,获得测试牌照后,智加科技将在江苏常州地区投入开放道路常规测试。此前,智加科技有2年运营千辆安全车队的战略规划,此次拿到这一营运货车自动驾驶路测牌照,显然是对这一规划的有力推动。

国家ITS中心智能驾驶及智能交通产业研究院常务副院长叶佳勇表示:“研究院致力于通过顶层制度设计、行业准入服务、监管平台支撑、产业应用推广,推动中国智能驾驶及智能交通行业发展。智加科技获得牌照,是中国智能驾驶行业对行业顶尖企业技术的认可和支持,我们相信,随着各方发挥各自优势,相关技术将会更加稳步而快速的落地应用。显著推动中国自动驾驶的发展。”

拿到首张营运货车自动驾驶路测牌照,是智加科技2018年稳步推进自动驾驶技术落地、打造应用生态的重要一环。此前,智加科技已经完成了产业链上下游的合纵连横,组建了最顶级的产业链“朋友圈”:11月15日,智加科技获得了由红杉资本中国基金领投的新一轮融资;而在产业链上游,智加科技和一汽解放达成深度战略合作,联合推进智能化商用车开发;在下游,智加科技和国内最大运力信息平台满帮集团达成独家战略合作,加速干线物流场景的自动驾驶产业落地进程;今年5月,智加科技联合苏宁完成业内首个“仓对仓”场景的无人重卡作业;此外,智加科技将总部落户江苏苏州高铁新城,双方携手助力中国无人驾驶领域的加速发展和创新,共同打造智慧城市的创新样本。

牌照资质、技术落地、生态协同,为智加科技驶入应用“快车道”的车身装上了“加速器”。作为行业领先的无人驾驶技术提供者,智加科技将全面整合产业链上下资源,以更强的势能实现运营大型安全规模化车队、赋能全行业重卡智能化的目标。

产业智加科技自动驾驶
相关数据
自动驾驶技术技术

从 20 世纪 80 年代首次成功演示以来(Dickmanns & Mysliwetz (1992); Dickmanns & Graefe (1988); Thorpe et al. (1988)),自动驾驶汽车领域已经取得了巨大进展。尽管有了这些进展,但在任意复杂环境中实现完全自动驾驶导航仍被认为还需要数十年的发展。原因有两个:首先,在复杂的动态环境中运行的自动驾驶系统需要人工智能归纳不可预测的情境,从而进行实时推论。第二,信息性决策需要准确的感知,目前大部分已有的计算机视觉系统有一定的错误率,这是自动驾驶导航所无法接受的。

规划技术

人工智能领域的「规划」通常是指智能体执行的任务/动作的自动规划和调度,其目的是进行资源的优化。常见的规划方法包括经典规划(Classical Planning)、分层任务网络(HTN)和 logistics 规划。

推荐文章
暂无评论
暂无评论~