当地时间 3 月 27 日上午，谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 宣布推出全世界第一台全自动驾驶电动车。
这款自动驾驶电动车基于捷豹的首款纯电动汽车 I-pace，原型车将在 2018 年底上路进行公开测试，并于 2020 年开始商业叫车服务。
同时，Waymo 还与捷豹路虎达成了长期合作协议。Waymo 和捷豹路虎的工程师将协同工作，在造车初期就着手向自动驾驶汽车的方向打造，而非让汽车离开了流水生产线后再进行装配改造。
公司计划，在自动驾驶电动车项目启动的前两年内生产 20000 辆汽车，目标每天能够提供 100 万次旅程服务。但目前尚不清楚将在哪个城市率先落地。
事实上，捷豹路虎此次与 Waymo 达成合作并不让人意外。在其位于考文垂的总部附近，这家英国汽车制造商已经进行过 44 英里自动驾驶技术行驶里程的测试。去年夏天，捷豹路虎还向 Lyft 注资 2500 万美元。根据协议，捷豹路虎会给 Lyft 的测试运营提供一部分车辆。
发布会现场，捷豹路虎全球 CEO Ralf Speth 表示：「每家车厂都想推出能够给行业带来变革的颠覆性产品，但是这非常难以实现的。今天我们之所以推出捷豹 I-pace 自动驾驶汽车，就是希望能够做到这一点，而 Waymo 就是帮助我们实现梦想的合作伙伴。」
这一次，Waymo 直接将特斯拉 Model X 作为自己的竞争对手。
小尺寸跑车型 SUV 设计（长宽高 4682*2011*1565），续航里程达 500 公里。不过，个头比它大的 Model X，其最高续航里程达到了 552 公里。
但就出行服务而言，I-pace 的这个数字已能满足大部分短途需求。可以说，Waymo 自动驾驶车队能够提供的出行服务，又多了一种类型和选择。
Waymo 公司 CEO John Krafcik 表示，Waymo 已经是一家独立的公司，将把重点从研究转向技术的落地与部署。
迄今为止，Waymo 的自动驾驶汽车已在美国的道路上进行了超过 500 万英里的实际道路驾驶，另有 40 亿英里的模拟环境驾驶，这个数字是任何其他公司所无法企及的。
「Waymo 的自动驾驶汽车拥有全世界最丰富的自动驾驶经验，以及最强大的自动驾驶 AI 软件。」John Krafcik 如是说。
但同样不可忽视的是，2016 年 10 月，特斯拉已经表示将在其生产的所有新电动汽车上安装硬件，以使其可以采用全自动驾驶技术。特斯拉还运用「影子」模式收集数据来判断自动驾驶是否比人为驾驶安全。而马斯克也曾表示，特斯拉要在2019 年前实现全自动驾驶。
现在问题来了，究竟谁将赢得这场全自动驾驶电动汽车的竞赛？欢迎读者后台留言，参与讨论。
