出门问问完成1.8亿美元D轮融资,与大众汽车集团成立合资公司

4月6日,大众汽车集团(中国)与人工智能公司出门问问正式宣布建立合作伙伴关系,共同致力于研发并应用车载人工智能技术。机器之心在现场了解到,2017年3月30日,双方签订了合作协议并确认共同成立一家合资公司,由大众汽车(中国)投资有限公司与出门问问科技有限公司共同持股,双方各占50%股份,其中大众汽车集团(中国)投资有限公司投资共计1.8亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,同时也为出门问问未来的发展提供支持。


微信图片_20170406200636.jpg


出门问问创始人李志飞说:“出门问问与大众汽车集团包含两个层面的重大战略合作,其一是成立合资公司,另一方面大众也会成为出门问问D轮融资的独家投资者,支持出门问问在人工智能核心技术的研发以及这些技术在可穿戴,智能家居等多种场景下的应用。”至此,出门问问完成共计6轮融资,投资方包括红杉资本、真格基金、SIG海纳亚洲、圆美光电、歌尔声学、Google以及大众汽车集团,累计融资金额达2.5亿美元。


新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业,基于出门问问在语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索方面的技术,探索未来智能移动出行提供解决方案。大众汽车集团(中国)新任总裁兼CEO的海兹曼表示:“本次合作是大众汽车集团(中国)携手中国创新型科技公司,共同打造以客户需求为导向的全新移动出行技术的重要例证。此外,通过新的合资企业,我们将不断加强以人为本的移动出行服务,满足中国消费者的需求并进一步探索这些解决方案在世界范围内推广应用的可能。”在与中国本土公司的创新合作方面,大众汽车也有诸多尝试:在网络约车领域与滴滴出行展开合作、在分时租赁移动出行服务领域与首汽集团建立合作机制、与江淮汽车的合作共同推出新能源汽车产品。


事实上,出门问问从去年开始增加了汽车应用场景的技术落地。2016年11月,出门问问发布了首款车载智能后视镜产品Ticmirror,除了具备常见的天气显示、导航、行车记录等方面的功能,还嵌入了包括语音、手势、按键等多种人机交互技术,同时支持搭配ADAS配件升级辅助驾驶功能。


车企积极发布对打造未来交通方式的展望。在去年,主流车企也都加大了投入,比如丰田投入10亿建研究院,福特把其最高技术含量的项目变成附属公司等,将资金主要投向了人工智能技术、地图与电池,并加强了与具备人工智能技术的科技公司合作。大众集团在2017年CES上提出智能互联方案。计划发布新显示屏和控制系统的理念,并将首次在北美市场公开在2016年“巴黎车展”上发布的概念车“I.D.”,这是首款采用电动车辆用平台“Modular Electric Drive Kit(MEB)”的概念车,配备的控制系统通过将电动车辆和数字网络组合在一起,可根据需求进行自动驾驶。


几乎所有涉足自动驾驶领域的公司都不约而同地提出将在2020年实现自动驾驶,据Strategy Analysis 和 TechNavio预测, 2020 年全球高级辅助驾驶市场规模将在176-300亿美金之间。市场的看好也促使风投投资频繁,根据CB Insights数据,2016年汽车科技初创企业共完成87宗投资交易,获得10.49亿美元投资,投资交易较2015年增长30%,投资额则增长91%。

本文由机器之心原创出品,版权归作者所有,转载请查看要求,机器之心对于违规侵权者保有法律追诉权。

入门
登录后评论
暂无评论
暂无评论~
返回顶部