【日报·精选】特斯拉的自动驾驶、NASA讨论火星登陆地点、谷歌无人汽车

特斯拉的自动驾驶、NASA讨论火星登陆地点、谷歌无人汽车眼中的世界、机器人迈出就在第一步……机器之心日报,精选一天前沿科技的优质内容。
特斯拉车主表示,他们的汽车每天都在学习自动驾驶 在特斯拉Autopilot的媒体发布会上,Elon Musk为每位Model S车主取名为「专业教练」,意味着每个驾驶者将会训练这个系统,而且每天都可以进化,但进步的结果需要通过一周的累积才能发现,来看看这些车主的反馈吧! NASA要决定第一次火星登陆的地点了 NASA近期要召开一个为期四天的会议,主要议程就是讨论火星第一次登陆地点与勘探区域,里汇集了当前最顶尖的火星问题专家,帮助NASA确定最后的登陆地点。科学家认为,一个理想的考察地点需要具备我们感兴趣的东西,比如水冰、潜在微生物、支持人类探索的资源区、以及具备建造火星基地的地质环境等。虽然本次会议的目的是对各种潜在的勘探区进行论述,至于是否选择,那是NASA后续的操作,甚至最终的登陆点可能不在这些名单之内。 科学家开发出可测皮肤下血液流动的柔性传感器 如今最先进的血流测量装置需要病人在医院一动不动待上许久。但如今,科学家开发出了一个可粘在皮肤上的血流传感器,不管病人身在何方都可以进行24小时贴身监测。 这是谷歌无人驾驶汽车眼中的世界 据Recode的报道,用于谷歌无人驾驶汽车识别外部环境的摄像头来自于 Velodyne 的激光雷达,Velodyne 旗下拥有三款激光雷达产品,造价高达 80000 美元、32000 美元以及 8000 美元,谷歌采用的是最贵的激光雷达,透过这个雷达,谷歌无人驾驶汽车看到的世界是这样子的: 2015-11-02 谷歌科学家:人工智能的三大障碍 Google CEO Sundar Pichai 在Q3 财报上宣布,他们正在重新考虑让其产品包含更多的AI以及机器学习的方法。三位Google的研究人员揭示了AI研究人员试图建立具有超高智慧的机器时正面临的的一些问题。 机器人救灾第一步:本田ASIMO机器人爬梯实验 在日本的福岛核危机中,没有出现相应的救灾机器人。本田没有送出ASIMO(可能是最精密和最能干的人形机器人)去进行援助的行为引起了许多质疑,但现在本田的机器人开始准备救灾了…… 越狱不可能!马来西亚监狱用人工智能对囚犯进行步态分析 马来西亚一间警察局开始测试一个新系统,它运用了新的人工智能分析技术,来检测囚犯是否打架或尝试越狱。这个智能关押系统能分析每个牢房和走廊中的监控摄像头拍摄的图像,检测诸如攀爬、来回走动、打架、试图自杀或破坏公物的行为,然后向狱警发出警报。 DARPA着力研发无人机视觉控制系统 美国防高级研究计划局(DARPA)已经授予科学系统公司(SSCI)一份在没有GPS或操作员协助的混乱环境中为小型无人机研发自动视觉控制系统的合同。 SSCI公司为基于视觉导航和规避快速适应预测(rapid ADVANCE)项目设计就是为导航作出响应。其可满足小型无人机上小尺寸、重量、功率的要求。 史上第一拆!惠普拆分成两家企业 《今日美国》周日撰文指出,惠普周日正式分拆为两家公司,分别是:惠普企业(Hewlett Packard Enterprise Co.)和惠普公司(HP Inc.)两家公司。其中,惠普企业将集中精力销售企业构建数据中心所需的服务器等硬件产品和服务,惠普公司则将向企业用户和消费者销售PC和打印机。在全球科技史上,几乎还没有如此等级和规模的分拆。 为什么人类还在进化? 喝牛奶的习惯、消失的智齿、疾病抵抗力、萎缩的人类大脑、蓝色的眼睛……,至少这五大迹象表明人类还在进化。 机器之心编辑出品。
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