Gill Pratt:丰田AI项目的目标是永远不会肇事的汽车

9月初,汽车业巨头丰田宣布投入5000万美元开展人工智能和机器人研究,同时聘请原DARPA机器人大拿Gill Pratt负责该项目,Gill Pratt曾在DARPA机器人挑战赛中担任主席。业界对于丰田投入如此大的人力财力研究人工智能颇为好奇,Gill Pratt日前在接受媒体采访时介绍了相关情况。

加入丰田的决心:更好地影响世界

很多研究者都有着一颗初心——那就是将自己的研究更大限度地服务人类,Gill Pratt在介绍自己离开DARPA加入丰田的初心时表示:「我了解到丰田不仅对汽车科技感兴趣,也对机器人技术很热衷。其次,丰田资金投入巨大,可以最大化我的研究成果。」   [caption id="attachment_3888" align="aligncenter" width="960"]Gill Pratt Gill Pratt[/caption] 创造了Siri的Adam Cheyer也曾这样说道:
任何软件工程师的终极渴望之一就是做出来的东西可以被使用,可以影响世界,把世界变的更好。如果你能为你的母亲解释清楚这是做什么的,那就更好了。我在这两方面比许多人都幸运的多,我很感激天时地利人和使得我的想法(还有我写的代码)能够如此成功实现这些。而Siri,在细微处改变了用户对于信息、移动设备交互方式的期待,他会在用户手里继续成长,变得更聪明。
毫无疑问,对Gill Pratt来说,丰田能给他更大的舞台,而他又要在丰田做什么呢?

丰田AI的决心:让汽车不再肇事

对丰田来说,我们希望能让在驾驶时感受到汽车是你自己的一个增强插件,也正如麦克卢汉所言,「汽车是人双脚的延伸。」所以,丰田的机器人和al技术的研究不仅要保证汽车的安全可靠,也要增强驾驶乐趣。我们当然知道很多人希望自动驾驶甚至无人驾驶,但现阶段的首要任务则是如何让机器与人更好协作。 因此,丰田关注于智能协助驾驶:你仍将会在多数时间中自己驾车,但汽车将会持续自主地感知、分析你周围的环境,时刻准备在危险情况来临时快速接管控制,保证安全。丰田认为,这种手段理论上能够让车辆完全避免车祸。

专注研发,短期内不谋求商业化

Gill Pratt谈到,丰田5000万美元的投资会拨给两个学院的研究团队。尽管很多公司的自动驾驶都在谋求商业化,但丰田依然以研发为主。「从某种意义上说,我们当然会实现商业化,比如最终提供面向家庭的机器人和汽车,但这个话题显然不是现在的重点。」Gill Pratt补充道。 Gill Pratt进一步指出,想象一下,户外的汽车和家里的机器人有着几乎一样的工作场景:那就是把人或物运到指定场所,从而提高人类的生活水平。「尽管在控制系统方面有所不同,但在传感器技术、视觉技术以及路线规划方面有异曲同工之妙。所以我们看到了这些技术广泛的应用前景。」
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