自今年8月起，Nuro和Kroger在亚利桑那州的斯科茨代尔市开始了无人驾驶送货服务的试运营，提供服务的是有安全操作员乘坐的普锐斯自动驾驶车队，至今已完成了约一千次的配送服务。今天推出的是全无人驾驶汽车送货服务，Nuro的自动驾驶车队将会逐渐增加Nuro设计制造的无人驾驶配送车R1，在公共道路上行驶的R1将没有司机、没有乘客，只有运输的货物。
Nuro总裁兼联合创始人Dave Ferguson回忆道，“11年前，我有幸参加了DAPRA自动驾驶城市挑战赛。在决赛环节，11支车队的自动驾驶汽车驶入了临时搭建的城市。这是自动驾驶汽车首次在真实的、没有预演的路况中行驶。我的联合创始人佳俊和我都很幸运，在早年参与了Google自动驾驶汽车项目。2015年，Google团队在公共道路上进行了首次无人驾驶之旅。从那时起，这个行业已经将无人驾驶技术带进世界的方向迈出了很大的一步。”
“我们在两年零四个月前创办Nuro，希望加速机器人技术给所有人生活带来便利。Nuro设想的世界是，每一样物品都可以按需、更经济实惠高效的到达客人手里。我们今天的发布是迈向这一目标的重要一步。据我们所知，这是有史以来第一次面向大众的无人驾驶商业服务。” Dave Ferguson说。
Nuro自2016年开始开发R1，并于今年6月与Kroger建立合作伙伴关系。Nuro技术团队一直积极准备让R1加入无人驾驶送货的试点。硬件、软件、产品、运营等每个团队都密切合作，重新设计和构建R1。Nuro深入地从货仓设计到车辆形状，再到传感器的设计和放置全面做了改进。Nuro不变的目标是，为货物运输构建最好的汽车和服务。
最好的汽车也意味着它必须非常安全。R1具有世界一流的无人驾驶软件和传感硬件技术，所有关键系统都增加了冗余性，以及比标准汽车更轻、更灵活的尺寸。在这次商业发布的初始阶段，经过严格训练的Nuro机器人操作员会监控R1并且能够随时控制机器人。
与Nuro联合推出无人驾驶送货服务的Kroger拥有2800家商店，遍布美国35个州。无人送货服务是增加用户使用网上购物和送货的绝佳形式。
“Kroger的客户正在寻找新的、便捷的方式来获取生活必需品，并通过提货和送货等服务快速购买他们需要的产品。”Kroger首席数字官Yael Cosset介绍，“过去几个月，我们与Nuro的自动驾驶送货试点进一步证明了灵活、可靠技术的优势。通过这样激动人心的创新合作伙伴关系，我们提供了优异的用户体验，并通过创建一个能够随时随地为用户提供任何服务的生态系统，推动Kroger重新定义购物体验的承诺。“
