Nuro联合Kroger推出全球首个面向大众的无人驾驶汽车送货服务

2018年12月18日,硅谷无人驾驶公司Nuro与全球最大生鲜连锁超市Kroger宣布,推出全球首个面向大众的无人驾驶汽车送货服务。

自今年8月起,Nuro和Kroger在亚利桑那州的斯科茨代尔市开始了无人驾驶送货服务的试运营,提供服务的是有安全操作员乘坐的普锐斯自动驾驶车队,至今已完成了约一千次的配送服务。今天推出的是全无人驾驶汽车送货服务,Nuro的自动驾驶车队将会逐渐增加Nuro设计制造的无人驾驶配送车R1,在公共道路上行驶的R1将没有司机、没有乘客,只有运输的货物。

Nuro总裁兼联合创始人Dave Ferguson回忆道,“11年前,我有幸参加了DAPRA自动驾驶城市挑战赛。在决赛环节,11支车队的自动驾驶汽车驶入了临时搭建的城市。这是自动驾驶汽车首次在真实的、没有预演的路况中行驶。我的联合创始人佳俊和我都很幸运,在早年参与了Google自动驾驶汽车项目。2015年,Google团队在公共道路上进行了首次无人驾驶之旅。从那时起,这个行业已经将无人驾驶技术带进世界的方向迈出了很大的一步。”

“我们在两年零四个月前创办Nuro,希望加速机器人技术给所有人生活带来便利。Nuro设想的世界是,每一样物品都可以按需、更经济实惠高效的到达客人手里。我们今天的发布是迈向这一目标的重要一步。据我们所知,这是有史以来第一次面向大众无人驾驶商业服务。Dave Ferguson说。

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已生成极高可信度的说明

Nuro自2016年开始开发R1,并于今年6月与Kroger建立合作伙伴关系。Nuro技术团队一直积极准备让R1加入无人驾驶送货的试点。硬件、软件、产品、运营等每个团队都密切合作,重新设计和构建R1。Nuro深入地从货仓设计到车辆形状,再到传感器的设计和放置全面做了改进。Nuro不变的目标是,为货物运输构建最好的汽车和服务。

最好的汽车也意味着它必须非常安全。R1具有世界一流的无人驾驶软件和传感硬件技术,所有关键系统都增加了冗余性,以及比标准汽车更轻、更灵活的尺寸。在这次商业发布的初始阶段,经过严格训练的Nuro机器人操作员会监控R1并且能够随时控制机器人。

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与Nuro联合推出无人驾驶送货服务的Kroger拥有2800家商店,遍布美国35个州。无人送货服务是增加用户使用网上购物和送货的绝佳形式。

“Kroger的客户正在寻找新的、便捷的方式来获取生活必需品,并通过提货和送货等服务快速购买他们需要的产品。”Kroger首席数字官Yael Cosset介绍,“过去几个月,我们与Nuro的自动驾驶送货试点进一步证明了灵活、可靠技术的优势。通过这样激动人心的创新合作伙伴关系,我们提供了优异的用户体验,并通过创建一个能够随时随地为用户提供任何服务的生态系统,推动Kroger重新定义购物体验的承诺。“

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自动驾驶技术技术

从 20 世纪 80 年代首次成功演示以来(Dickmanns & Mysliwetz (1992); Dickmanns & Graefe (1988); Thorpe et al. (1988)),自动驾驶汽车领域已经取得了巨大进展。尽管有了这些进展,但在任意复杂环境中实现完全自动驾驶导航仍被认为还需要数十年的发展。原因有两个:首先,在复杂的动态环境中运行的自动驾驶系统需要人工智能归纳不可预测的情境,从而进行实时推论。第二,信息性决策需要准确的感知,目前大部分已有的计算机视觉系统有一定的错误率,这是自动驾驶导航所无法接受的。

自动驾驶汽车技术

自动驾驶汽车,又称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人,是自动化载具的一种,具有传统汽车的运输能力。作为自动化载具,自动驾驶汽车不需要人为操作即能感测其环境及导航。

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