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CTC技术+80项全系标配,零跑C01起步价18.38万元

作者 / 华卫

就在昨晚(9月28日),零跑C01正式上市了,共推出5款车型,补贴后的全国指导价在19.38万-28.68万元,限时售价为18.38万-27.68万元。

作为零跑汽车的第四款量产车型,零跑C01定位为中大型智能豪华电动轿车,五个版本只有电池容量、单双电机的区别,其余80项配置为全系标配

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前不久,零跑就已开启该车的预售,用户可以零元下订,并享受三电系统终身质保,截至8月31日,C01的预售订单已超10万台。零跑汽车高级副总裁曹力称,C01上市后,零跑有望突破月销2万台大关。

而「全域自研」在此次零跑发布会上被反复提及的关键词。据介绍,C01搭载了自主研发的的CTC电池底盘一体化技术和业界首款可变架构油冷电驱总成,并采用完全自主知识产权的智能驾驶辅助解决方案。

如何对标更高价格区间?

「中国的新能源汽车市场已经开始从哑铃型向橄榄型转变,越来越多的消费者在购车时将目标从A级或B级燃油车转为了纯电B级车。」

零跑汽车创始人、董事长朱江明指出,C01的优势是用20万元级别的价格区间达到甚至超过40万元以上燃油车的水平,包括智能化水平和豪华配置两方面

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智能驾驶方面,C01标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统,可以实现23项L2级辅助驾驶功能,包括高速领航辅助驾驶、自动超车和、自动进匝道等功能。后续,用户还可订阅 NAP 智能领航辅助系统,覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等场景。

据介绍,C01全系标配28个传感器,包括2个前视摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头,以及5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,还有一个人脸识别摄像头。此外,C01搭载2颗自研的凌芯01芯片,整体算力达8.4TOPS,能支持L2+级的自动驾驶系统。

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需要注意的是,以C01目前的算力水平来看,恐怕无法支撑更复杂、更高级别的智能驾驶。此前,零跑董事长朱江明透露,未来零跑更多的车型将会使用Orin-X芯片。

而在智能座舱中,C01采用了高通8155P数字座舱芯片作为底层硬件,并行业首次搭载安卓虚拟机,可兼容市面上大部分安卓应用,且不额外占用车机内存,能保证整个车机系统的安全性。

车机系统方面,该车延续了三联屏的设计,同时搭载骁龙SA8155芯片,可满足多屏幕和多任务的高效处理,还支持人脸ID识别和整车OTA升级。

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此外,该车率先搭载了OPPO 手机和车机的智能车联,还集成了OPPO手表智联以及苹果手表智联,用户可以直接通过手表控制车门、空调,查看车内状态等。

配置上,C01把市面上的一些豪华配置做成了标配,如前双叉臂/后五连杆的四轮独立悬架、集通风/加热/按摩功能于一体的座椅、可一键电动调节的同级独有CEO专座、麂皮绒顶棚等。

动力系统全自研,百公里加速达3.66s

今年4月,零跑发布了国内首款CTC动力电池技术。该技术将电芯直接集成到底盘,省去中间电池包的环节,可减轻车身重量和体积,降低成本、增加能效。

据介绍,搭载CTC技术的C01整车零件数比传统方案减少20%、结构件成本降低15%,便于大规模量产;而且,该车的车身扭转刚性提升25%,垂直空间增加10mm,电池布置空间增加14.5%,使得整车具有更高的匹配度和延展性,可跨平台适配未来各级别、类型车型,以及兼容智能化、集成化热管理系统。

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零跑表示,未来零跑智能动力CTC技术可兼容800V高压平台,支持400kW超级快充,实现「加油式」充电,即充电5分钟,续航超过200km

续航方面,C01车身轻量化系数较传统方案增加25%,又基于AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理,综合提升整车续航里程10%。AI BMS云端数据管理系统是零跑以大数据分析为基础,结合了用户的用车、充电等习惯,再加上车辆故障预警、实时故障检测、热失控预警和AI状态模型的算法,可实时跟踪和更新电池状态。

目前,全球范围内仅有特斯拉在量产车上使用了 CTC 技术,C01成为国内汽车品牌中首个使用CTC技术的车型

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零跑表示,其在开发过程中针对C01所用的智能动力CTC技术进行了多轮试验,如底部球击、挤压、热扩散等近30项试验,其中有8项安全测试结果远超国家标准,可以确保电池安全。

同时,基于AI BMS大数据智能电池管理系统,零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护,进一步从电池寿命和性能两方面提升了电池安全。

此外,该车搭载的自主研发的可变架构油冷电驱总成,将电机、减速器、控制器高度集成,最大输出功率为200kW,峰值扭矩500N·m,其中四驱版本采用前后双电机布局,最大输出功率可以达到400kW,最大扭矩为720N·m,配合0.226Cd的低风阻,零百加速可以达到3.66秒

性价比一直是零跑追求的方向,此次上市的C01瞄准的虽然是豪华电动车市场,但依然走的是这一路线。从功能和内饰配置来看,该车的确将豪华做到了全系标配,但在硬件方面尚有提升空间。不过,C01或能以价位优势进一步打开其用户市场

产业零跑
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