特斯拉上海工厂年产能或超百万辆
据悉，特斯拉于7月份开始的上海超级工厂改造计划进展不断。其中，负责生产Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，负责生产Model 3的一期产线于7月17日开始，预计将在8月7日完成改造。
当前，完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将稳定在每天2200辆左右。8月7日后，Model 3的每日产量将达到1000-1200辆。按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将增长到110-120万辆左右。而改造前，特斯拉上海超级工厂的单日总产量为2500辆左右。
随着特斯拉产能的提升，预计车主的提车周期也会缩短。据官方介绍，目前特斯拉Model 3的交付周期为16-20周，Model Y的交付周期为10-14周。
深圳率先明确自动驾驶事故责任人
日前，深圳市人大常委会会议审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。这是国内首部规范化管理智能网联汽车的法规，将在2022年8月1日起正式在深圳开始实施。
据了解，该条例对智能网联汽车的道路测试、准入登记、使用管理、交通违法等事项作出了具体规定，只有符合深圳市地方标准、并被列入深圳市智能网联汽车产品目录的智能网联汽车能够进行销售、登记和上路的行为。
此外，该条例将智能网联汽车发生交通违法和事故处理的情况分为以下三类：一，有驾驶人的智能网联汽车发生道路交通安全违法情形的，由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处理；二，完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生道路交通安全违法情形的，由公安机关交通管理部门依法对车辆所有人、管理人进行处理，但对违法行为人的处罚不适用驾驶人记分的有关规定；三，智能网联汽车是因智能网联汽车存在缺陷而发生交通事故的，车辆驾驶人或者所有人、管理人可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
百度、小马智行无人车在京开始收费
7月20日，北京市智能网联汽车政策先行区开放国内首个无人化出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获准企业，将在北京经开区核心区60平方公里范围内投入30辆车，开展常态化收费服务。这是先行区无人化政策在三个月内取得的又一重要突破，标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点新阶段。
此次小马智行共有5辆无人驾驶车辆在北京经开区投入商业化运营。而本次「主驾无安全员、副驾有安全员」的Robotaxi服务收费标准将参照小马智行主驾有安全员的收费标准，即高峰时段为3元/公里，平常时段为2.6元/公里。
此次百度萝卜快跑的首批25辆北汽极狐无人化车辆正式获准开展常态化付费出行服务。目前，萝卜快跑「方向盘后无人」自动驾驶车辆已增加至55辆，成为国内最大的无人化自动驾驶车队，无人化推荐上车点超300个。
据机构预测，到2030年，Robotaxi全球市场空间将超过2万亿美元，大大超过网约车市场，而且Robotaxi将在2030年左右实现大规模商业化。
大众CEO一职由保时捷现任CEO接替
7月22日，大众宣布，其集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将于8月底离职，保时捷现任CEO奥利弗·布鲁默(Oliver Blume)将自9月1日起接替该职位，并继续担任保时捷CEO职务。
据了解，迪斯于2015年7月加入大众，并出任大众汽车品牌CEO一职。随后，迪斯因在「柴油门」事件中的较好表现，于2018年被提拔为大众的集团CEO，同时仍兼任大众汽车品牌CEO。加入大众前，迪斯还曾在博世集团和宝马汽车就职。
而布鲁默入职大众的时间比迪斯更早，其在1994年就加入大众集团旗下的奥迪品牌，之后相继在西雅特、大众和保时捷品牌担任领导职务。2015年起，奥博穆担任保时捷全球执行董事会主席，并于2018年起兼任大众集团管理委员会成员。
福特为转型电动化裁1/4员工
7月21号，据外媒报道，福特汽车计划在未来几周内裁减8000个职位，并将节省下来的30亿美元运营成本全部用于电动化转型业务。
据悉，裁员的主要对象将是福特的受薪制员工，以及前不久才从福特拆分出来的传统内燃机部门福特Blue旗下员工。目前，福特的受薪制员工共计3.1万名，裁掉8000名员工相当于期削减了四分之一左右的工作岗位。
自宣布电动化转型以来，福特一直积极在电动汽车业务上投入资金投入。今年3月，福特将到2026年的电动车支出计划从之前的300亿美元提升至500亿美元。但福特也明确表示，在2025年开始生产下一代车型前，其电动车业务是无法盈利的。
亚马逊向全美推广Rivian电动送货车
7月22日，据外媒报道，亚马逊已准备好在全美国范围内推广从Rivian公司购买的电动送货车。而Rivian 的 CEO也作出回应，其将在今年竭力为亚马逊生产1万辆电动送货车。
亚马逊表示，这些电动送货车具备感器检测、高速公路和交通辅助技术、自适应巡航控制以及碰撞警告和自动紧急制动等安全功能，还能够通过外部摄像头和内部大型显示屏，为驾驶员提供360度的视野。此外，驾驶员可以在电动送货车中体验到冷却座椅、可以自动锁定和解锁的车门以及会在到达目的地时自动打开的电动隔板门。
马斯克：FSD针对复杂左转有很大改进
7月24日，埃隆·马斯克分享了关于特斯拉最新版本FSD Beta 10.13的更新情况，「应该会对复杂的左转有很大的改进」。
本月早些时候，特斯拉开始在内部推出FSD测试版10.13。FSD Beta 10.13 版的发行说明包括更好地处理极具挑战性的无保护左转，以及其他关于人行横道周围误报和误减速的显著改进等。虽然 FSD Beta 10.13 版绝对不会是该高级驾驶辅助系统的最终版本，但有望在整体上做出重大改进。
埃隆·马斯克还表示，「FSD测试版将在今年年底前面向所有北美客户发布。如果我们得到监管部门的批准，也将有望在欧洲和世界其他地方发布。」目前，FSD Beta 仅在美国和加拿大推送，而且只有安装了特斯拉FSD驾驶辅助系统的车主才能加入FSD Beta计划，并且需要达到相应的安全评分等级。
值得注意的是，特斯拉AutoPilot功能一直备受争议。今年6月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了首份配备辅助驾驶系统（ADAS）汽车事故报告。在报告的12家企业中，特斯拉共发生了273起涉及辅助驾驶系统的事故，占据近 70%。
