汽车工业正处在巨大变革的前沿，产品越来越依赖于软件技术，客户对购买和使用过程有了新的期望，并高度重视那些迅速走上可持续发展道路的公司和能动性较强的产品和服务。
这就要求汽车制造商在产品和服务的设计、开发和制造方式、与客户和运输渠道的接触方式，以及与正在建设或需要建设基础设施的政府的合作方式等方面上作出重大转变。一直以来的挑战是，他们如何快速做出决策，同时继续保持可行的商业模式来进行这些投资。
云计算对汽车行业的深远影响
云计算为汽车行业提供了快速发展的道路，并为未来建立了健康的商业模式。随着原始设备制造商开始重新构建设计和制造流程以及整体客户体验，存储和分析数据的能力（包括车辆工程和安全评估）至关重要。
云计算不仅降低了存储成本，也加快了设计和制造车辆的速度。由于大多数运输行业都需要覆盖全球，运输规模是其体系结构中的一个关键因素，云计算的采用可以使其达到指数级。最终，以更低的成本存储更多的数据并更快地访问千变万化的技术工具将加快开发速度，创造出更加个性化的产品和服务。
由于数据是自动驾驶汽车焕发活力的核心，云计算是汽车制造商在这一全新领域不落后于竞争对手并真正扮演「数字土著」这一角色的唯一途径。数据量要求云模型帮助不断重新评估和开发工具，以支持操作车辆所需的复杂软件运行，并确保车辆安全。
云连接将成为几乎所有未来移动应用程序和产品的支柱技术
此外，数据将以新的方式用于销售服务，无论是安全附加功能还是车辆内外的体验服务。在更大的范围内，交通模式数据不仅将为城市交通提供信息，还将有助于规划城市和城镇所提供服务的各个方面。
来自汽车行业、公共交通和移动技术公司的各种产品和服务的数据将成为我们定义未来城市、城镇、公园和农田的信息来源。随着服务的日益复杂和跨行业交叉，云势在必行。
「迁移到云端」已经成为一个流行语，通常被视为对当前技术的“提升和转变”。但是，要想获得真正的优势，就需要改变工程、工作方式以及运营业务的思维方式。云为汽车制造商提供了一个机会，使其拥有与新合作伙伴快速合作的技术环境，并将重点更多地放在开发明确的DevOps功能而非基础设施管理上。
实现云需要整个组织改变其公司运营方式的框架。它不需要在第一天就实现，但这个过程需要明确的定义和全过程的一致性。
根据我们在PublicisSapient与跨行业客户合作的经验，制定三个领域的指导原则至关重要：运输、加工流程、工具和技术。
「对于整个汽车和移动性行业来说，要想在未来十年朝着其既定的电动汽车、以软件为中心和自动化的目标迈进，云计算是唯一的选择。」
对于运输方面，了解我们解决问题的目的并专注于最佳解决方案非常重要。成功是指在技术上实现以下目的：减少周期时间，消除对部署的恐惧，并消除部署结果的不确定性。
就加工流程而言，我们支持行动的一致性，关键是及时、透明和有意义的沟通。如何改进监控系统的策略，并从错误中吸取教训，以确保上述错误在压力下不会重演，也是至关重要的。
对于工具和技术，专注于自动化和生产率工程应当测试完整性，并专注于部署的时间改进。构建云原生和争取声明性建构配置也非常重要。
我们能看到其带来的好处是，关键应用程序组件的部署时间减少了50%到80%，而基础架构成本减少了30%。服务于移动和web流量的API的标准化以及web的完全解耦提高了团队之间的独立性，实现了99.99%的可用性，此外还有不到十分钟的恢复时间。
对云计算的一些误解
尽管上述原因都指向云计算是未来，但人们对于「迁移到云端」仍然存在一些误解。这些想法可能会阻碍我们理解云计算的业务、运营和经济效益，并会反复确认自己正以正确的心态实施云计算。能有效抵制这些谣言的公司和高管将在他们「迁移到云端」的过程中获得最大的回报。
1.云计算不太安全，很容易被黑客入侵
安全性是首要的，因此这对于客户端来说是一个值得关注的问题。通常来讲，汽车制造商已确保其内部基础设施、建筑经验的安全性以及对其安全性的信任。但在过去几年中，整个行业的首席安全官都承认，内部数据中心可能受到远程黑客攻击，而手动流程和内部威胁构成了重大风险。
许多汽车制造商尚未积累以安全方式设计云基础的经验。亚马逊网络服务（AWS）、微软和谷歌云等云服务提供商每年投资数十亿美元，以确保其解决方案的安全性，并提供一流的安全功能，包括数据加密和屏蔽。
自动驾驶汽车将在很大程度上依赖于云生成的洞察力
最终驱使我们对其安全性产生信任的是所收集到的在云基础上实现安全特征的相关经验。此外，公司制定正确的策略、采用安全的DevSecOps运营模式以及培训或雇佣合适人才，可以使其在云环境中实现比本地更安全的运营。
总之，安全性是指不断增长的经验，以安全的方式建立云环境，并与云提供商合作，考虑到不断演变的威胁，不断推进安全措施。
2.数据的位置未知
控制数据访问对于保护人们的数据和隐私、维护客户信任以及确保竞争对手无法获得新产品创新至关重要。数据所有权、数据驻留和数据主权正在推动C-suite高管之间的对话。
许多有关数据驻留的对话都是由私人公民引发的，但如果是能够在云计算中管理数据驻留的经销商、供应商或合作伙伴，这就变成一个截然不同的游戏。行业领先的云提供商可以满足数据驻留要求。经销商、供应商、合作伙伴可以指定其业务的关键型数据和应用程序存储在哪个数据中心区域，以及如何和何时传输。
3.云计算非常昂贵
云计算的费用是一个市井奇谈。云计算是实现更广泛业务转型的催化剂，其带来的好处可能超过技术方面的任何支出。然而，为了节省开支，汽车公司需要做两件事。
首先，他们需要建立新的成本管理能力。他们正从固定成本（包括折旧）转向更可变的成本模型，并得到由云计算提供的商新定价模型的支持。汽车公司必须在组织内部建立大脑，以了解消费如何驱动成本，以及需求变化如何导向更好的成本水平。
其次，他们需要让旧的基础设施退役，从而「储存」实际储蓄。对于许多人来说，这仍然是一项具有挑战性的活动，因为他们通常会在数据中心仍有一些应用程序运行的情况下关闭数据中心。
4.云计算市场已经建立，需要一次性的过渡或部署
云计算提供商市场在玩家数量和提供的服务方面发展迅速。这需要持续的能力来扫描市场并定期更新云基础设施战略。
实施云计算需要整个组织改变其对公司的运营框架。这不需要在第一天就实现，但这个过程需要明确的定义和全过程的一致性。
全球供应商的例子包括三家领先的供应商：AWS、谷歌和Azure，但也存在其他可靠的供应商，包括阿里巴巴、甲骨文和Salesforce，其中一些供应商在特定地区处于领先地位。在服务领域，云计算提供商越来越积极地提供额外的和行业特定的服务，或者与独立软件供应商一起创建生态系统。这导致了一个动态的供应商市场，可以为推进转型进程提供重要机会。
下一阶段的发展目标
业务理念不再受到技术的约束，随着企业「迁移到云端」，会添加大量的附加组件和加速器，可以用来解决任何复杂的业务问题。随着云计算中工具和技术的出现，作为任一发现或进化的关键因素的实验现在变得非常容易进行。
云计算不是正在发挥作用的基础设施，而是端与端转换的催化剂，且不会影响安全性。此外，向云计算原生公司的转型为汽车公司带来了运营成本显著降低和新收入来源的好处。对于整个汽车和移动性行业来说，要想在未来十年朝着其既定的电动汽车、以软件为中心和自动化的目标迈进，云计算是唯一的选择。
原文链接：https://www.automotiveworld.com/articles/a-new-era-of-connected-vehicle-cloud-platforms-approaches/
