新国潮荣威遇上百年故宫:把文化软实力变成发展的硬实力

近日,“新国潮”代表品牌 -- 上汽荣威宣布成为 “故宫博物院承德避暑山庄庆祝紫禁城 600 年《须弥福寿:扎什伦布寺遇上避暑山庄》展” 的独家冠名合作伙伴。

2020 年,迎来 600 周岁生日的故宫变得越来越年轻了:坐拥千万粉丝、跻身社交平台“顶流”,每年接待中外游客近两千万人次;成为时尚界联名新宠,跨界产品风靡全球…… 甚至一场雪、一群猫、一档节目都能形成刷屏效应,自带热搜体质。

历史和现实都表明,大国崛起绝不仅仅是一个经济现象,更是文化现象,不仅是经济增长,更是文化繁荣。中国的崛起,民族的复兴,都需要文化的力量作为支撑。伴随中华民族伟大复兴的进程,年轻一代消费者在文化上更加自信,故宫的走红就根植于这样的时代背景。2020 年元旦,北京故宫博物院发布了 2019 年观众大数据:40 岁以下参观者占比达 56%,“80 后”“90 后”和 “00 后” 已然成为故宫粉丝的主力军。

2020 年,以 “双狮护华表” 形象为国人所熟悉的上汽荣威品牌,进入 “品牌焕新之年”。搭载新狮标的荣威品牌,以“新国潮” 重振中高端定位,这不仅是荣威品牌对于前期发展历史、经验的总结和提炼,也是在新时代里实现荣威品牌二次提升的战略落地。在以往的征程中,上汽已经收获了三大行业公认的 “科技力” 标签:互联网汽车创领者、新能源科技领导者和智能驾驶领航者;作为国民度最高的自主品牌之一,上汽荣威也一直在努力从民族文化中探寻和建设自己的品牌软实力。

近日,“新国潮”代表品牌 -- 上汽荣威宣布成为 “故宫博物院承德避暑山庄庆祝紫禁城 600 年《须弥福寿:扎什伦布寺遇上避暑山庄》展” 的独家冠名合作伙伴,继 6 支 10 亿播放级网红短视频《宫廷匠心造国潮》之后,再次携手向国人呈现中国文化中那些令世界惊叹的伟大创造力。

大展期间,代表中国智造实力的新国潮智联网 SUV 荣威 RX5 PLUS 将作为本次展览的指定用车,融入到皇家宫苑的青山绿水之中,以现代、时尚的方式向大家展现传承自中国文化与工艺核心中自古以来一直秉承的 “精工” 精神。借此盛事,上汽荣威希望向我们伟大的历史致敬;同时,亦是在新时代的指引下,展现上汽深挖中国文化魅力、打造新国潮文化经典、展现中国品牌力量的坚定决心。

大国匠心,营造国潮之美

600 年的皇家宫苑为何独青睐 “新国潮” 荣威? 

首先,是国潮文化的不谋而合。

国潮实际上就是将传统和潮流衔接的问题,这里的潮流指的是现代的潮流、时代的潮流。传统文化想让更多的人喜欢,应该去思考如何将传统文化和潮流去衔接,让她既符合当下的审美,又能提升普通用户对中国传统文化的认知度。

故宫与承德避暑山庄,一个被称为清朝的 “冬宫”,一个被称为清朝的“夏宫”,一个曾经彰显着宫廷文化的荣耀与规范严谨;一个见证了康乾盛世的驰骋与威仪,堪称于动静之间张弛之中体现中华文化的文武之道,都是历史文化交汇共鸣的代表,如今他们已经成为最大的“国潮”IP。而上汽荣威自创立以来,其秉承的“创新殊荣,威仪四海” 的品牌气质无疑与上述品质不谋而合。从中国品牌首款中高端轿车荣威 750,到全球首款全是数字轿车荣威 550,再到全球首款互联网汽车荣威 RX5,每一个发展阶段都在创领国潮。上汽荣威的品牌向上进程,就是一部中国汽车产业越来越强大、品牌越来越自信的发展史。

作为此次展览的指定用车,上汽展出了一部与国家级美术大师们合作的 “匠心国潮珍藏版” 荣威 RX5 PLUS:汽车无疑是“现代工业的明珠”,代表中国智造实力的荣威 RX5 PLUS,以景泰蓝的车标、传统漆画工艺的内饰版、京秀档把、宫毯同款脚垫等中国美术大师匠心之作加持,将传统文化宝藏与现代科技结晶精心融合,极大地增强了整车的尊贵感和文化内涵,堪称荣威品牌焕新的神来之笔。

匠人们通过技艺、色彩等展现传统文化的内涵,上汽荣威也一直在从中国传统文化中寻找打动新时代消费者的标签和符号。

余秋雨曾说,就中国文化而言,一道墙把一个家庭围起来以后,里面是个独立的世界,院落是他们的天地。如今,汽车正在成为我们的第二空间,是一个“新的天地”,如何把这种国人的情感表达和情感需求融入到汽车之中,是所有品牌面向中国用户都必须思考和解决的课题。

2015 年,上汽荣威发布了全新律动设计语言,其核心为 “东韵西律”,强调的是理性与感性的完美结合,基于国际化的现代设计准则和国际流行趋势,融入生动的东方审美意蕴,突出荣威作为中国品牌的自信式优雅。2016 年,荣威 RX5 上市,在细节方面精心融入了中国元素,比如 LED 日间行车灯,设计灵感就来源于代表了吉祥如意的“玉如意” 造型,通过设计师的抽象化表达,不仅造型吸睛,背后蕴含的 “开这车出门更加平安” 的期许和祝福,满足了中国用户的情感。“东韵西律”的荣威 RX5 一上市即成爆款,至今累计销量近 70 万辆,成为销量最高的中国品牌 SUV 之一。

在这场文化复兴的实践中,越来越多的青年汽车设计师,已经脱颖而出,做出了一系列新想法、新创意、新方案,来自上汽前瞻设计部的两位 90 后归国学霸:霍飞蛟和杨丽蓉,就代表了这种在创新中传承、寓传统于现代的探索。

“荣威这两个字,非常容易让人想到荣我国威,那她的革新一定是关于中国的;跟阿里的智联网深度合作,又赋予了品牌极致科技的内涵,所以’国潮荣威’,就是用现代科技讲中国故事。”新冠疫情期间,霍飞蛟在家一边练着毛笔字 “国潮荣威”,一边思索突破的方向。这位 90 后汽车设计师,本科就读于清华大学汽车工程系,毕业后攻读美国哈佛大学建筑系研究生。在霍飞蛟看来,跨界的知识结构让他拥有更开阔的思维,可以调用更多跨专业的知识与方法,“参数化” 设计便是在这种情况下,被率先探索性的应用到汽车设计上的。

参数化”设计是建筑学里一个现代化的编程辅助设计的方式,但其实中国古代斗拱、榫卯也都采用了类似的模数化思考,它们都能够给人很强的逻辑美感。“在设计总监邵景峰的指导下,上汽荣威的青年设计师把这种文化内涵与汽车设计相结合,迭代演化设计出了荣麟纹理,让格栅产生了质的飞跃。”这套荣麟纹的注塑件深度达到了行业领先的5 公分左右,是一般传统汽车格栅注塑件的 2 倍多,对工程开发提出了很高的要求。观察运用了该设计的车型,如荣威 RX5 PLUS、荣威i6 MAX,荣威 iMAX8 等,确实能够给人一个完全的、突破性的视觉印象。“有人觉得这个荣麟纹像鱼群、有人觉得像飞鸟群,有人觉得像如意,有人觉得像木构,每个人都有不同的看法,就像一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,这样的设计才是好的设计”。从消费者和市场的反馈来看,这一突破性的设计,已经取得了成功。

其次,是 “工匠” 精神的一脉相承。

2010 年,日本 NHK 纪录片《工匠达人》火了,它背后所承载的对作品超越时间的爱和非功利性的文化诉求,打动了无数观众。6 年后,《我在故宫修文物》横空出世,匠人们 “择一事终一生” 的坚持,专注技艺、追求完美的态度,不禁让人感叹,中国人原来一直不缺工匠精神。这大概也是 6 支《宫廷匠心造国潮》刷爆社交媒体的最根本原因。

该系列短片用纪录片的叙述手法,将传统宫廷与现代工业的跨界对话娓娓道来,在向观众展示宫毯、景泰蓝、漆画、珠宝、京秀、花丝镶嵌等非遗文化魅力的同时,又呈现出传统文化与现代工业在融合中碰撞出的新思路。目前,已经上线的 6 集内容——《宫毯 · 色》、《景泰蓝 · 琢》、《漆画 · 幻》、《珠宝 · 融》、《京秀 · 细》、《花丝镶嵌 · 耀》,全网总播放量已经突破 10 亿次。

在第二集的《景泰蓝 · 琢》中,中国景泰蓝工艺泰斗米振雄大师,揭秘了国宝级景泰蓝的制作过程,从绘图到烧制要经过数十道工序,并且每一步都要精雕细琢。

“从十几岁进北京珐琅厂当掐丝学徒,我琢了一辈子。”1941 年出生的米振雄,在 18 岁时进入珐琅厂做学徒,跟着师傅学掐丝,后来又拜了一位画工师傅,练了十来年的绘画,30 多岁开始自己设计在铜胎上掐丝的图案样式。

在米大师看来,景泰蓝是一种“具有天然霸气和王者贵气的东西”,能镇得住任何场子,是一种精神性的高档装饰品,“老祖宗留下的好东西要一直传下去,要为普通老百姓服务”。抱着这样的信念,米大师积极创新,探索出了景泰蓝在家具、家装之中的运用,让昔日金銮殿里的珍宝成了寻常人家的装饰品。

据米大师透露,1983 年因为作品被选中摆在了中南海会见外宾的地方,厂里要提拔他 “当官”,但一心扑在技术上的米大师拒绝了。在他的心中,始终坚持认为自己是一个“有点技术的工人”。事实证明只有真正耐得住寂寞的人才能成就真正不平凡的事业,米振雄大师先后荣获“五一劳动奖章”“首都劳动模范”“工艺美术大师” 等荣誉,其中他最看重的是 1993 年评选的第三届 “中国工艺美术大师” 称号,到今天为止,获得景泰蓝 “大师” 称号的还是个位数,他的作品更是被作为国礼送往 140 多个国家。

上汽,同样也有着一批身怀绝艺的汽车匠人,用精益求精的态度和炉火纯青的技艺传承着 “大国匠心”。曾为中国夺得了“世界技能大赛” 首枚金牌的杨山巍,就是其中的一个代表。

出生于 1997 年杨山巍,是上汽集团乘用车公司临港基地的一名高级钣金技师,是一个不折不扣的 95 后。2017 年 10 月,杨山巍代表中国在阿联酋阿布扎比出战第 44 届世界技能大赛,一举斩获车身修理项目金牌。这不仅是上海市金牌零的突破,也是中国参赛以来的首金。

目前,杨山巍在上汽临港基地主要从事新车研发试制的尺寸精度控制工作,为自主品牌的发展努力贡献力量。

通过自己在技术上的钻研和不懈努力,杨山巍在工作中练就了一双媲美外科医生的“巧手”,能摸出直径只有 5 微米以下的凹凸点瑕疵,并可进行无痕修复,可谓“金手指”。目前,杨山巍已经在上汽内部成立了“杨山巍技师工作室”,开展在钣金方面的培训带教、疑难攻坚、优化创新等工作,并利用网上分享平台定期分享相关技术知识,让一线员工通过手机学习理论知识。这位带领多名高级技师、主管工程师、资深工程师攻难克艰的工作室负责人,还同时担任明年在上海举办的世界技能大赛教练,杨山巍的付出得到了社会的认可,他先后获得上海市五一劳动奖章、上海市五四青年奖章,并被评为 “2018 感动上海年度人物”。

科技装备和技术的应用,能够最大化地提高工作效率和产品质量;匠人们精益求精的工匠精神,则能为产品注入高于商业利益的价值。当二者相互融合、相互促进、协调发展的时候,上汽乘用车斩获“上海市长质量奖”、荣威 RX5、荣威 eRX5 获授“上海品质”、荣威产品登顶核心汽车网站用户口碑也自然是水到渠成。

上汽荣威,打好 “新”、“国”、“潮” 三张牌

在自主品牌里,荣威的气质颇为特别,从品牌诞生起,它的标志中就镌刻着 “双狮”、“华表” 这样的文化基因。经过 14 年的发展,“高举高打”的荣威品牌成为了上汽集团展示企业综合实力的重要担当,也是中国自主品牌中高端形象的表率,更是中国智造的代表。

上汽集团 “新四化” 战略指导下,荣威品牌在传统蓝芯动力、绿芯新能源科技、智能网联化等方面飞速发展,取得了国内领先、国际一流的傲人成绩。上汽荣威将技术优势转化为产品优势,持续为用户提供了多款高品价比产品,不论是产品品质、产品矩阵,还是市占率、增长速度、用户口碑等方面,都含金量十足。

一个汽车品牌如何保持领先位置?上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东表示,不光要把规模做大,更要以用户思维来做转型。全新狮标,便是上汽荣威撬动转型的一个支点,打好 “新”、“国”、“潮” 三张牌则是上汽荣威成功转型的抓手。

配备了智能座舱的荣威 RX5 PLUS,拥有美学、舒享、智联、健康、动力 5 大 PLUS 实力,以数字律动设计、专业底盘和极致静音性能、斑马智行 VENUS 系统、主动净化健康舱、最新一代 “蓝芯” 高效动力,全方位回应消费者对更高品质 SUV 的期待,以时尚与科技的方式从另一个方面将中国传统文化中对品质的尊重、对技艺乃至技术发展的专注和坚持融入其中,为用户提供高品质国潮出行选择。

步入 2020 年,急速跌宕的环境向我们揭示了竞争是全方位的,不仅有疫苗这样的科技硬实力之争,还有话语权的软实力之争。正所谓“硬实力不行,可能一打就败;软实力不行,可能不打自败”,面对更加激烈的竞争,文化作为软实力的重中之重,在竞争战略中已居于关键地位。

正如宫廷文化承载于故宫及承德避暑山庄典藏于万千珍贵的文物实物之中,文化的传承与永续离不开产品这个重要实物媒介。上汽荣威通过支持“故宫博物院 承德避暑山庄 庆祝紫禁城 600 年《须弥福寿:扎什伦布寺遇上避暑山庄》展”,将中华传统之美的核心品质融入到荣威的理念之中。

产业新能源汽车荣威故宫
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清华大学(Tsinghua University),简称“清华”,由中华人民共和国教育部直属,中央直管副部级建制,位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”,入选“基础学科拔尖学生培养试验计划”、“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”,为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员,被誉为“红色工程师的摇篮”。 清华大学的前身清华学堂始建于1911年,因水木清华而得名,是清政府设立的留美预备学校,其建校的资金源于1908年美国退还的部分庚子赔款。1912年更名为清华学校。1928年更名为国立清华大学。1937年抗日战争全面爆发后南迁长沙,与北京大学、南开大学组建国立长沙临时大学,1938年迁至昆明改名为国立西南联合大学。1946年迁回清华园。1949年中华人民共和国成立,清华大学进入了新的发展阶段。1952年全国高等学校院系调整后成为多科性工业大学。1978年以来逐步恢复和发展为综合性的研究型大学。

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在数学和统计学裡,参数(英语:parameter)是使用通用变量来建立函数和变量之间关系(当这种关系很难用方程来阐述时)的一个数量。

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