续航不到600公里的电动车,现在要被淘汰了​

它或许可以成为国产电动车的里程碑之作。

人们在买汽油车时会考虑很多问题,发动机、底盘、变速箱…… 而在购买电动车时,最先要问的或许就是电池了。

虽然特斯拉等新一代造车势力让电动车再次进入我们视野已过八年,但对于人们来说,在选择一台电动车时总会面临着「它会不会把我扔在路上」的焦虑。

其实,新能源汽车区别于传统车最核心的技术是「三电」系统:电池、电机和电控系统。你所思考的问题,需要在这些东西中找到答案。

今年 5 月,上汽荣威正式推出了全新高端纯电 R 品牌,随着新品牌的诞生,旗下首款旗舰轿车荣威R ER6 也在 8 月 13 日的成都车展上揭开了它的面纱,并引来人们的关注。作为「R」品牌的第一款车,ER6 的重要性不言而喻,它有两个值得你考虑的地方:第一,它的 NEDC 续航里程达到了 620km;第二,它的补贴后的价格可以不到 20 万元。

简单来说,ER6 是一辆能让更多人买到的精致小车,620 公里的综合工况续航肯定可以让大多数人满意,这还是一个保守数字,荣威甚至表示在一些真实道路的测试中,ER6 的续航结果还会更高,这意味着 ER6 可以满足人们的绝大多数应用场景,让你不必到处寻找充电桩。

在紧凑级轿车的市场上,20 万以内的价格也已足够合理:现在即使是「家中第一辆车」的购车者,也可以把新能源车考虑在内。如果你想要买一辆续航超过 600 公里的 Model 3,则要花掉两倍的钱。

「能够接受 30 万以上车价的消费者终究是少数,在全球每年 7500 万台的销量中,大部分售出汽车的价格都在 21 万元以下。」上汽集团副总工程师,上汽技术中心副主任,捷能公司总经理朱军向我们介绍了荣威R ER6 背后的技术,也对新能源车的未来进行了一番展望。

同级车效率最高

在量产电动车上,价格便宜很可能意味着技术出众。

首先,要想让电动车续航里程更高,仅依靠增加电池组的方式是行不通的。我们还需要让车本身足够省电,这是 ER6 技术领先之处。

荣威把 ER6 上搭载的动力系统称为 E1,区别于此前这家公司推出的所有电动车。它的电动机最大功率 184 马力(135kW),扭矩 280N·m,最高车速达到了 185km/h。除了续航里程足够长,ER6 还拥有「充电 15 分钟,行车 200 公里」的充电速度,以及 12.2kWh 的同级最低百公里电耗。

在高水准的数据背后,荣威R ER6 拥有一套集成化的电驱系统,以及高能量密度与可靠性的电池系统 。

在电池上,新车首次运用了创新的大模组电池方案,搭载技术成熟的 NCM523 三元锂电池,电池能量密度却能达到 180Wh/kg。相比理论性能指标更高的 811 电池,523 电池胜在性能稳定。据介绍,E1 电池系统的电芯采用宁德时代产品,其他组件则全部由上汽自主打造。

「811 电池的前期制造成本、工艺成本较高且难以下降,更重要的是安全方面也有弊端,811 电芯和 523 电芯在热失控方面的表现差别很大。」朱军介绍道。

要想用 72 度电跑 620 公里,除了能量密度大的电池,还需要有足够高的驱动效率。荣威R ER6 在电驱系统在布局上可以说是电动车的一次重大的进步。它创新地采用了同轴布局结构,输出轴、半轴、电机轴在同一轴线上,紧凑的结构减少了车身空间的占用。

目前量产纯电汽车的电驱系统一般采用平行轴布置结构,这种方式的空间利用率较低。

在电驱层面,新车搭载高功率、高扭矩密度的 8 层 Hair-pin 电机,几乎已是当前量产车的最高水平,相比目前市场上出现较多的绕组电机,Hair-pin 电机在轻量化上优势较大。结合紧凑的创新同轴布置方案,ER6 的功率密度超越市场上现有同级产品,同样为 620 公里的超长续航做出了重要贡献。

相比 4 层 Hair-pin 绕组电机,8 层 Hair-pin 电机效率大于 90% 的区间增加了 5%,搭载 8 层 Hair-pin 电机的车型 NEDC 工况的百公里平均电耗从 13.8kWh 下降到 12.2kWh,降幅超过 11.5%。

「说到电动机,很多人都会想到永磁同步电机的工作效率指标,但在实际行驶过程中,最重要的是在各种情况下都要保证最高运行效率,」朱军说道。「大多数电动车低速和高速的效率可能会相差百分之十几,但荣威R ER6 不太一样:如果你以 120km/h 的速度在高速公路上开,它肯定是同级车里跑得最远的,它在这些情况的效率很高。」

不仅跑得远,还能跑得快,ER6 的动力系统让人挑不出毛病。荣威表示,除了 ER6 以外,刚刚进入量产阶段的 E1 动力系统还会搭载在即将推出的荣威R MARVEL R 上。而到了 2022 年,动力更强、能量密度更大的 E2 系统将会上线。届时上汽的新能源动力系统,或许将成为市场的重要力量。

让安全不是问题

对于不少人来说,新能源车的安全疑虑是阻止购买的重要原因。对此车企也一直在寻求提高安全性的设计,据介绍,ER6 的电池采用了完善的热失控防护,按照 UL-2580 和 ASILD 汽车电子电气最高安全等级设计,并达到了 IP6 9K 防水等级,可以为用户提供安全可靠的出行保障。

为了提升安全性,车厂需要在电池包的快充性能、热失控管理等方面进行大量研究。近期工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求电池单体发热失控后,电池系统需在 5 分钟内不起火,这一强制标准将于 2021 年起实施——最近时常被媒体报道的电动车着火事件,从发现过热到燃烧,往往只有几十秒钟的时间。

新一代荣威新能源车的电池是按照目前最严格的美国 UL-2580 安全标准设计的,热失控管理标准为半小时。「对此,我们已经进行了大量测试,最差的热失控时间也在 40 分钟左右,要实现这个效果是非常困难的。」朱军表示。

一辆新能源车该有什么配置

新能源车经常与智能驾驶等造车新概念联系在一起,在这一方面荣威也不会让你失望。在 ER6 的中控台上有一块 14.3 寸的曲面屏幕,其中搭载了荣威智能系统 3.0 Pro 版,还有一套「SKY EYE 天眼」系统,可为驾驶者带来全新的驾驶体验:无需按动任何按钮,刷脸即启动汽车。此外,ER6 也自带 AR 车道级实景导航,在提高安全性的同时也能为驾驶者提供更多信息。

除此之外,液晶仪表盘、自适应巡航、手机无线充电、主动安全和远程启动等功能系统都有配置。

另一方面,你在这辆车上不会看到自动驾驶、智能交互等人们一时还不太会用到的东西。

造型设计方面,荣威R ER6 也堪称用心,新车采用「驭光银」车身颜色作为主打,另有宙光黑、珠光白、银叶金共三种车身色彩,内饰则提供宙光(深色)和豚跃(浅色)两种色彩可供选择,此外还有参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、全景天窗等设计,在流畅的车体线条下,风阻系数仅 0.24Cd。

ER6 具有未来感的设计符合人们对一辆电动车的想象。这辆车的长宽高分别为 4724×1835×1493mm,轴距为 2715mm。

ER6 这样的首发价,给人们带来了更多选择。

电动车的「里程碑之作」?

作为 R 品牌的第一款车型,荣威R ER6 从技术安全、可靠性和性能等方面,相比过去上了一个台阶。对于年轻人来说,一辆颇具吸引力的车型出现了。

很多人都不知道,其实电动车要比汽油车历史更久,早在 1834 年,第一辆直流电机驱动的电动车就已经在美国上路了。

而现代意义的第一款量产电动车,要追溯到 1996 年产的通用 EV1。这款在特斯拉之前,具有划时代意义的汽车续航能力为 112 公里,仅限于在美国的几个城市租赁使用。因为性能不足,传统行业的压力等等原因,EV1 只制造了三年,也没有后继车型。

在众多造车新旧势力入局,人们对环保需求逐渐提升的今天,新能源汽车正在成为人们的主流选择。在理念推陈出新的时间节点上,人们对于国产品牌的认可程度也在不断提升:今年 7 月,国产车销量已占到全国销售总量的 35%。

现在,一台完美解决痛点的电动车出现了,买车的时候,不考虑一下?

产业荣威电动汽车
相关数据
朱军人物

朱军,清华大学计算机系长聘副教授、卡内基梅隆大学兼职教授。2001 到 2009 年获清华大学计算机学士和博士学位,之后在卡内基梅隆大学做博士后,2011 年回清华任教。主要从事人工智能基础理论、高效算法及相关应用研究,在国际重要期刊与会议发表学术论文百余篇。担任人工智能顶级杂志 IEEE TPAMI 和 AI 的编委、《自动化学报》编委,担任机器学习国际大会 ICML2014 地区联合主席, ICML (2014-2018)、NIPS (2013, 2015, 2018)、UAI (2014-2018)、IJCAI(2015,2017)、AAAI(2016-2018)等国际会议的领域主席。获 CCF 自然科学一等奖、CCF 青年科学家奖、国家优秀青年基金、中创软件人才奖、北京市优秀青年人才奖等,入选国家「万人计划」青年拔尖人才、MIT TR35 中国区先锋者、IEEE Intelligent Systems 杂志评选的「AI's 10 to Watch」(人工智能青年十杰)、及清华大学 221 基础研究人才计划。

参数技术

在数学和统计学裡,参数(英语:parameter)是使用通用变量来建立函数和变量之间关系(当这种关系很难用方程来阐述时)的一个数量。

动力系统技术

动态系统(dynamical system)是数学上的一个概念。动态系统是一种固定的规则,它描述一个给定空间(如某个物理系统的状态空间)中所有点随时间的变化情况。例如描述钟摆晃动、管道中水的流动,或者湖中每年春季鱼类的数量,凡此等等的数学模型都是动态系统。 在动态系统中有所谓状态的概念,状态是一组可以被确定下来的实数。状态的微小变动对应这组实数的微小变动。这组实数也是一种流形的几何空间坐标。动态系统的演化规则是一组函数的固定规则,它描述未来状态如何依赖于当前状态的。这种规则是确定性的,即对于给定的时间间隔内,从现在的状态只能演化出一个未来的状态。 若只是在一系列不连续的时间点考察系统的状态,则这个动态系统为离散动态系统;若时间连续,就得到一个连续动态系统。如果系统以一种连续可微的方式依赖于时间,我们就称它为一个光滑动态系统。

量化技术

深度学习中的量化是指,用低位宽数字的神经网络近似使用了浮点数的神经网络的过程。

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