这封邮件标题为「完全无人驾驶的 Waymo 汽车即将上路」,被发送到亚利桑那州凤凰城部分地区使用 Waymo APP 叫车服务的用户邮箱里。
这也是 Waymo 最早展开无人驾驶服务试点的地区。Waymo 推出的自动驾驶服务「Waymo One」使用克莱斯勒 Pacifica 面包车服务于凤凰城 Chandler、Tempe 等几个近郊地区的用户。不过目前的自动驾驶服务还处于初级阶段,所有「无人车」都配备了一名人类安全员,以处理人工智能系统无法处理的交通状况。
邮件内容如下:
在更为先进的技术即将推出的同时,Waymo 也在扩大自己的无人车商用业务范围:10 月 8 日,谷歌旗下自动驾驶技术公司 Waymo 发推特称,该公司将从本周开始在洛杉矶部署汽车,目的是探索将自动驾驶技术推广到该城市动态交通环境中的可能性。
Waymo 的「脚步」始于 Google 在 2009 年开启的一项自动驾驶汽车计划,也是从那时开始在加利福尼亚山景城总部及其周围进行技术测试。2015 年 10 月,谷歌在奥斯汀实现了全球第一次公共道路上的全无人驾驶。时至 2016 年,Waymo 从谷歌独立出来,于亚利桑那州的钱德勒开设了测试和运营中心,并启动了早期出行服务计划(Early Rider Program),逐渐开始进行商业部署。该计划在 2017 年 4 月启动,当时只有经过审查并签署保密协议的申请人才能参加。
去年 12 月,该公司推出了 Waymo One,这是全球首个将自动驾驶应用于乘客服务的商业叫车服务。早期出行服务计划的成员们也被转移到 Waymo One,不过 Waymo 的服务区域仍仅限于美国亚利桑那州凤凰城四周的 Chandler、Mesa、Tempe 和 Gilbert 四个近郊,这片 100 万平方英里左右的区域正是 Waymo 最早进行无人驾驶出租车业务测试的区域。
Waymo 的自动驾驶服务受到了人们的欢迎。9 月份 Waymo 向美国加利福尼亚州公用事业委员会(CPUC)提交的季度报告中显示,Waymo 在加州参与无人驾驶出租车(RoboTaxi)试点项目的第一个月里,运送乘客的数量已经超过了 6000 次。
虽然近年来完全无人驾驶的 Waymo 汽车时常会在公路上被人拍摄到,但真正运营的汽车目前还没有出现。引入「真无人驾驶」服务,将会是 Waymo 公司,乃至整个无人驾驶汽车行业的里程碑事件。
不过目前,我们还不确定 Waymo 提供全新服务的规模将是如何。也有可能是,Waymo 会在受限环境中首先开放这项技术,在几个月后才将其扩展到复杂的交通环境中。
作为领先的自动驾驶出行服务公司,Waymo 一直试图使用最为领先的技术改变人们的出行方式。今年 9 月,Waymo 首席执行官 John Krafcik 在欧洲最大汽车展——法兰克福国际汽车展览会上分享了 Waymo 过去十年的研究历史进展以及未来的发展方向。Krafcik 强调了 Waymo 致力于建立世界上最有经验的驱动程序 Waymo Driver 的技术公司定位,以及构建安全的交通环境的使命。
Waymo 首席执行官 John Krafcik 与无人驾驶汽车。
在过去的十年中,Waymo 已经在美国超过 25 个城市的公共道路上自动驾驶超过 1600 万公里,并在模拟驾驶中行驶了超过 160 亿公里。这一数字远超全球其他自动驾驶公司。
谈到未来计划,Krafcik 表示,在合作伙伴的帮助下,Waymo 旗下的技术将被部署到包括就长途卡车、共享出行、私人车辆甚至本地运输等不同行业领域。
参考内容:
https://techcrunch.com/2019/10/09/waymo-to-customers-completely-driverless-waymo-cars-are-on-the-way/