这封邮件标题为「完全无人驾驶的 Waymo 汽车即将上路」，被发送到亚利桑那州凤凰城部分地区使用 Waymo APP 叫车服务的用户邮箱里。
这也是 Waymo 最早展开无人驾驶服务试点的地区。Waymo 推出的自动驾驶服务「Waymo One」使用克莱斯勒 Pacifica 面包车服务于凤凰城 Chandler、Tempe 等几个近郊地区的用户。不过目前的自动驾驶服务还处于初级阶段，所有「无人车」都配备了一名人类安全员，以处理人工智能系统无法处理的交通状况。
邮件内容如下：
在更为先进的技术即将推出的同时，Waymo 也在扩大自己的无人车商用业务范围：10 月 8 日，谷歌旗下自动驾驶技术公司 Waymo 发推特称，该公司将从本周开始在洛杉矶部署汽车，目的是探索将自动驾驶技术推广到该城市动态交通环境中的可能性。
Waymo 的「脚步」始于 Google 在 2009 年开启的一项自动驾驶汽车计划，也是从那时开始在加利福尼亚山景城总部及其周围进行技术测试。2015 年 10 月，谷歌在奥斯汀实现了全球第一次公共道路上的全无人驾驶。时至 2016 年，Waymo 从谷歌独立出来，于亚利桑那州的钱德勒开设了测试和运营中心，并启动了早期出行服务计划（Early Rider Program），逐渐开始进行商业部署。该计划在 2017 年 4 月启动，当时只有经过审查并签署保密协议的申请人才能参加。
去年 12 月，该公司推出了 Waymo One，这是全球首个将自动驾驶应用于乘客服务的商业叫车服务。早期出行服务计划的成员们也被转移到 Waymo One，不过 Waymo 的服务区域仍仅限于美国亚利桑那州凤凰城四周的 Chandler、Mesa、Tempe 和 Gilbert 四个近郊，这片 100 万平方英里左右的区域正是 Waymo 最早进行无人驾驶出租车业务测试的区域。
Waymo 的自动驾驶服务受到了人们的欢迎。9 月份 Waymo 向美国加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）提交的季度报告中显示，Waymo 在加州参与无人驾驶出租车（RoboTaxi）试点项目的第一个月里，运送乘客的数量已经超过了 6000 次。
虽然近年来完全无人驾驶的 Waymo 汽车时常会在公路上被人拍摄到，但真正运营的汽车目前还没有出现。引入「真无人驾驶」服务，将会是 Waymo 公司，乃至整个无人驾驶汽车行业的里程碑事件。
不过目前，我们还不确定 Waymo 提供全新服务的规模将是如何。也有可能是，Waymo 会在受限环境中首先开放这项技术，在几个月后才将其扩展到复杂的交通环境中。
作为领先的自动驾驶出行服务公司，Waymo 一直试图使用最为领先的技术改变人们的出行方式。今年 9 月，Waymo 首席执行官 John Krafcik 在欧洲最大汽车展——法兰克福国际汽车展览会上分享了 Waymo 过去十年的研究历史进展以及未来的发展方向。Krafcik 强调了 Waymo 致力于建立世界上最有经验的驱动程序 Waymo Driver 的技术公司定位，以及构建安全的交通环境的使命。
Waymo 首席执行官 John Krafcik 与无人驾驶汽车。
在过去的十年中，Waymo 已经在美国超过 25 个城市的公共道路上自动驾驶超过 1600 万公里，并在模拟驾驶中行驶了超过 160 亿公里。这一数字远超全球其他自动驾驶公司。
谈到未来计划，Krafcik 表示，在合作伙伴的帮助下，Waymo 旗下的技术将被部署到包括就长途卡车、共享出行、私人车辆甚至本地运输等不同行业领域。
参考内容：
https://techcrunch.com/2019/10/09/waymo-to-customers-completely-driverless-waymo-cars-are-on-the-way/
