5月15日，第三届世界智能大会在天津隆重开幕。禾多科技作为领先的自动驾驶企业受邀在大会期间进行高速公路自动驾驶示范演示，展示其面向量产的高速公路自动驾驶解决方案HoloPilot。禾多科技创始人兼CEO倪凯应邀出席并发表主题演讲。
禾多科技应邀进行示范演示第三届世界智能大会由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家新闻出版广电总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会和天津市人民政府主办。
5月16日，国家主席致信祝贺世界智能大会成功开幕。贺信中指出，当前，由人工智能引领的新一轮科技革命和产业变革方兴未艾。在移动互联网、大数据、超级计算、传感网、脑科学等新理论新技术驱动下，人工智能呈现深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放、自主操控等新特征，正在对经济发展、社会进步、全球治理等方面产生重大而深远的影响。
作为本届大会的重要组成部分，第三届世界智能驾驶挑战赛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会和天津市东丽区人民政府承办，是中国自动驾驶领域最高规格的国际化赛事之一，吸引了国内外84支知名高校和企业机构的队伍报名参赛。
在比赛的同时，为展示自动驾驶领域最先进的研发和应用成果，大赛还专门安排了示范演示环节。禾多科技是本次唯一受邀进行高速公路自动驾驶示范演示的企业。
禾多科技展示的是其自主研发的高速公路自动驾驶解决方案HoloPilot。此次动态演示，场地位于天津宁静高速，行驶里程约15公里。演示过程中，HoloPilot操控车辆顺利完成了车道保持、自动跟车、主动换道等一系列操作，并在面临拥堵、前方出现故障车辆等突发状况时，表现得游刃有余，为接下来的挑战赛创造了一个精彩的开局。
禾多科技HoloPilot展车装载了HoloPilot的车辆，在外观上与普通量产车几乎没有区别，很难看出是一辆自动驾驶车辆，尤其是车顶上没有安装高线束激光雷达，与参加挑战赛的车辆形成了鲜明对比，在现场引发了众多参赛者和专业人士的好奇和围观。这是因为HoloPilot是一套面向量产的方案，采用的所有硬件都是低成本、符合车规的设备。以传感器为例，系统采用了由摄像头、毫米波雷达、低线束激光雷达等组成的多传感器融合方案，摒弃了昂贵且不合车规的高线束激光雷达，从而使整套方案更接近落地应用标准。
据禾多科技创始人兼CEO倪凯介绍，禾多科技已经开启了针对高速公路的大规模路测。今年4月，禾多科技在京沪高速上完成了往返总里程达2400公里的长距离测试，其间HoloPilot完成了夜间行驶、进出隧道等高难度动作。另外，禾多科技还获得了江苏省智能网联道路测试牌照，成为首家通过国内高速公路道路测试的企业。
禾多科技在京沪高速进行道路测试倪凯表示，大规模测试是自动驾驶实现量产落地的必经之路。自动驾驶系统需要在真实道路环境中验证算法，并通过海量测试积累面对各种特殊、极端场景下的真实数据，训练算法，推动系统迭代升级，使系统进化得更为智能和安全。
世界智能驾驶挑战赛的世界智能驾驶论坛上，倪凯发表了题为“中国自动驾驶量产落地的道与术”的主题演讲。他表示，禾多科技自成立之初就坚定地选择了在量产落地的过程中迭代发展的路线，以大数据为基础，通过发挥人工智能和汽车工程技术能力，切入L3、L4的限定场景，进而未来实现完全无人驾驶运营。公司目前已经推出了聚焦高速公路场景的HoloPilot和聚焦“最后一公里”代客泊车场景的HoloParking两套自动驾驶解决方案。
倪凯在世界智能驾驶论坛发表主题演讲
