朱帅、魏子敏编译

代际之间的技术大一统:自动驾驶汽车

对待新技术的态度往往和年龄有关。一般来说我们会认为,年轻人在对技术转变的问题上会走在老年人的前面。

Everett Rogers曾在他的经典著作《Diffusion of Innovations》一书中阐述道,这种问题的分布规律通常遵循钟形曲线。也就是说,我们一般认为80、90后是属于最早的接纳新技术的一批,而60、70更多属于落伍的那一批。

但是,也不尽然。

创新采纳生命周期

知名调研中心皮尤研究中心(Pew Research Center)进行了一次人们对新科技接纳度的调研,并发现,当我们观察不同年龄段的人对待自动驾驶这一技术的态度时,目前尚未发现明显的代际鸿沟。

在是否想要使用无人驾驶汽车的问题上,公众基本上都各持己见。皮尤中心在去年发表的研究报告中表明,48%的受访者称他们想要一辆无人驾驶汽车,而50%的受访者表示没有这样的意愿。但是,Pew并没有分享不同年龄层对待无人驾驶汽车态度的相关数据。

报告链接:http://www.pewinternet.org/2014/04/17/us-views-of-technology-and-the-future/

供职于皮尤研究中心的研究副主任Aaron Smith表示:“我们之所以没有强调关于不同年龄层的调查结果,是因为不同年龄段在该问题的态度上并没有显著的区别”。

以下是皮尤研究中心当时的调查结果:

不同年龄对“是否想拥有一辆无人驾驶汽车”问题的肯定回答占比:

18-29岁:52%

30-49岁:50%

50-64岁:48%

65岁以上:45%

还有一项调查是于2014年2月开展的,也就是Google自动驾驶车队记录的行驶里程达到70万英里之后(今年6月份,Google已经完成了100万英里的里程标记)。Smith说到:“现在,人们有机会在新闻节目《60 Minutes》片段中看到自动驾驶汽车的最新情况 。但同时我们也面临着远程汽车黑客的丑闻,这也给我们带来了一定的压力”。

另一方面,不同年龄对待自动驾驶汽车的态度出现如此平稳的趋势,也表明了向无人驾驶汽车的转变可能会带来怎样的变革。现在不是所有人都想要一辆无人驾驶汽车,而且也没有人能得到。但是对待无人驾驶汽车呈开放态度的那些人,每个年龄段所占的比例几乎相同。

这其实并不意外。尽管老年人有时候不愿意为了新技术改变自己已形成的习惯(比如:阅读印刷报纸),但是无人驾驶汽车恰恰对这些年龄段的人有更大的价值。Smith说:“上了年纪的人,尤其是那些行动不便或者不会开车的人,正是无人驾驶汽车的目标用户群体之一”。

皮尤研究中心的调查还有一个有意思的现象,和老年人相比,年轻人往往对旅行相关的技术更感兴趣。

想要拥有以下发明的不同年龄的群体占比

然而,对于无人驾驶汽车,和年龄无关的其他因素对态度的影响反而更加明显。

比如,相较于低学历的群体,大学毕业生对无人驾驶汽车更加感兴趣——59%的大学毕业生表示他们想要使用无人驾驶汽车,而高中及以下学历的比例只有38%。

不同居住地的受访者的意愿也表现出了较大区别。52%的居住在城市的受访者以及51%居住在郊区的受访者表示想要尝试无人驾驶汽车,而居住在偏远地区的受访者只有36%表示出这样的意愿。

同时,我们有理由相信,人们对待自动驾驶汽车的兴趣正在逐年攀升。

2013年,市场调查组织ORC International 进行的投票显示,仅有18%的参与者愿意购买无人驾驶汽车。到了2014年,Pew的数据表明,将近一半的受访者愿意尝试无人驾驶汽车。同时在今年稍早一些,Harris Poll的另一项调查称,大量受访者对自动驾驶技术表现出积极态度,甚至超过三分之一的受访者称“自动驾驶汽车是驾驶的未来”。

但是,在Harris的调查报告中,不同年龄段的受访者对自动驾驶汽车表现出的态度上的区别,要比Pew报告中结果的更加明显。三分之一的受访者表示他们从来没有考虑买自动驾驶汽车,69岁及以上的受访者接近一半持有这种观点,而37岁以下的只有四分之一。

但皮尤研究中心的调研依然存在实际价值,它人的年龄和自动驾驶汽车能否成为主流并没有关系。一旦自动驾驶汽车真的可以买到了,早期的接纳者将是那些能买得起的人。

相关报道:https://www.theatlantic.com/technology/archive/2015/10/snake-people-cars/410923/

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从 20 世纪 80 年代首次成功演示以来(Dickmanns & Mysliwetz (1992); Dickmanns & Graefe (1988); Thorpe et al. (1988)),自动驾驶汽车领域已经取得了巨大进展。尽管有了这些进展,但在任意复杂环境中实现完全自动驾驶导航仍被认为还需要数十年的发展。原因有两个:首先,在复杂的动态环境中运行的自动驾驶系统需要人工智能归纳不可预测的情境,从而进行实时推论。第二,信息性决策需要准确的感知,目前大部分已有的计算机视觉系统有一定的错误率,这是自动驾驶导航所无法接受的。

自动驾驶汽车技术

自动驾驶汽车,又称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人,是自动化载具的一种,具有传统汽车的运输能力。作为自动化载具,自动驾驶汽车不需要人为操作即能感测其环境及导航。

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