李国庆作者

为什么蔚来上市的路这么难走?

370亿美元到80-100亿美元,蔚来上市的路不好走。小编甚至在今天听到消息,蔚来可能要取消IPO。

回想之前“市值超过拼多多”的豪迈论断,作为新新造车势力“头号玩家”的蔚来,为什么估值会突然间大缩水?

招股书中蔚来所称的商业模式“核心创新点”到底新在哪里?“蔚来模式”能否继续成为新造车势力的风向标?

“出行教父”李斌推出的“蔚来模式”到底又有多牛,能够作为招股书中的“核心创新点”,让蔚来批量交付不到500辆就有底气去要IPO?

坚持“用户企业”模式

时间回拨到2014年11月,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等企业家和投资机构联合发起创立的蔚来,宣布蔚来不仅仅是一家汽车企业,而是通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验。就此,蔚来自诩全球范围内的第一家用户企业”C位出道”。

那么,什么是“用户企业”?

李斌在招股书的公开信说:“我们用户的热情和支持激励我进一步思考如何在NIO和用户之间建立更深层次的联系。虽然我将保留转让给信托股票的投票权,但我会让NIO用户讨论并提出如何使用这些股票的经济收益,这将通过某些机制在未来实施。我相信这个决定忠于NIO追求成为全球用户企业的初心,并将加深我们与用户的关系。”

对此,很多人表示这一点蔚来有点像小米。一家靠卖硬件生存的公司,却喜欢强调自己的“互联网思维”,喜欢把“服务体验”挂在嘴边上。只是在蔚来这里,“互联网企业“被替换成了一个新词“用户企业”。而这就是所谓的“蔚来模式”。

基于社群机制、流量思维、打通数据多维度的模式之下,蔚来更注重做用户社区,汽车只成为了蔚来生态体系的一个“入口”。

用户通过蔚来App和“蔚来中心”NIO House获取服务,NIO House是共享空间、咖啡馆或者读书室。

2017年11月,蔚来汽车在北京东长安街1号的东方广场开设了第一家NIO House。截至2018年7月31日,蔚来已在北京、上海、广州、南京、杭州等6个城市开设了8家NIO House,几乎每一家蔚来中心的选址都处于该城市的中心或地标位置。比如北京王府井东方新天地、上海兴业太古汇、上海陆家嘴、杭州西湖等。

而根据招股书披露:蔚来汽车2018前6个月的租金及相关费用相较于2017年前6个月上涨了137.5%,由7350万元增长至1.75亿元,增长的一个主要原因就是蔚来中心NIOHouse的开设。

位于北京长安街的NIO House,身处最热闹的商业中心。其内部分为上下两层,一层向所有对蔚来感兴趣的人开放。展厅中央停放着一辆ES8和一辆EP9,另外陈列了一些蔚来周边商品。

NIOHouse的核心区域集中在二层,二层共设有Lab、Open Kitchen、Forum、Library、Joy Camp、LivingRoom 6个区域。工作人员介绍说,在这里用户可以很好的兼顾家人与工作。

在NIO House,商业的气息被刻意淡化,这里更像车主自己的办公室,自己的家。每位车主都有专人接待,负责接待的人不是sales,而是fellow ,工作人员解释说,我们更愿意与客户成为亲密的小伙伴。

但是,NIO House的二层核心区域只对车主开放。这便是李斌说的,只有专注才能保证用户体验。

其实,蔚来NIO House并不算新。

2016年,奔驰Mercedesme体验店就曾轰动一时。

Mercedesme体验店是奔驰对于客户体验的最新思考和多业态融合的一项试验。坐落于北京三里屯的Mercedes me体验店同样分为上下两层,第二层有一间餐厅,奔驰车主以及喜欢奔驰的人可以在这里宴请亲朋或与家人小聚。对于奔驰而言,其渴望传递的信息是,无论是否是奔驰客户,Mercedes me都为其提供了一个进入梅赛德斯-奔驰世界的入口。

不少人表示,在所有汽车品牌体验中心里,Mercedes me无论在运营理念、客户体验还是店面布置都处于前沿,其数字化设施和形态甚至比NIO House更加丰富。

此外,北汽新能源营销公司副总经理、ARCFOX事业部总经理陆皓也曾表示:LITE交付体验中心不是传统意义上的4S经营模式,更强调新鲜、乐趣的生活体验,用户来这里可以像逛街一样来购买和体验IP衍生品、LITE精品、智能黑科技数码产品。还可以根据客户喜好和需要进行私人交车场景定制,也可以应客户需要在交付体验中心开party、举办亲子互动等活动。

这里我们也可以看到,Mercedes me和北汽向所有人开放,这是其与NIO House是最大的区别。

在APP方面,Mercedes me的线上注册必须是认证车主,专注于为车主提供各种服务,比如车辆状态查询、远程操控爱车、优化出行方案、故障救援等。而相比线下只服务用户,蔚来APP则在线上向更多人开放。点开蔚来APP可以感知到,他更像是一个社交平台或社群,分享汽车技能,同时还会针对车主推送亲子夏令营、读书会等体验课程。

然而对于这种社群体验,或许更多人喜欢一些高逼格的东西。

2016年10月17日,MINI向全中国征稿,发出《致全中国所有新、老MINI CLUBMAN 车主》的文章。两个月后,由55篇作品、74张图片、120页版面构成的《CLUBMAN》杂志创刊号问世。无论从封面、内文,还是配图、插画,这一整本《BLUBMAN》的所有内容,全部经由全国各地MINI车主原创而生。

小编并非Mini车主,但曾多次收到《CLUBMAN》杂志,每期主题定义深沉,反观时代,翻开杂志,或许任何人都会有一种似曾相识的聚合感与归属感。

因此,针对不同气质的车主,需要有更巧妙的设计,才能够拥有美好的体验和品牌认知。在这方面,很多传统车企依然走在前面。

关于换电模式

在换电方面,李斌在中国确实入市够早。2017年12月16日,李斌宣布,拥有超过200项专利的蔚来换电系统会成为“加电比加油更方便”长期愿景中的重要组成部分,即便它普遍被外界解读为蔚来又一次“吸睛大法”。 

在蔚来的计划中,2020年时全国范围内会有超过1100座印着NIO POWER标志的换电站落成,这些换电站会覆盖半径3公里以内的蔚来车型换电需求。免费享受换电服务的前提是购买蔚来官方提供的“电池租用方案”或“能量无忧套餐”。

在选取“电池租用方案”并全款购车时,可以获得10万元的车价抵扣,但需要在接下来的78个月内每月支付1280元的电池租金,算下来车主还会“赚取”160元的总价差。

然而,资深汽车媒体人邬思蓓曾用“过家家”来形容蔚来汽车在换电方面的“幻想”,他认为“换电站密度需要至少达到现阶段加油站密度才有实际意义”,而一两家企业无法完成这样的基础设施建设工作。邬思蓓形容到,这就好像用一粒坚实的铅弹击穿蔽遮森林的迷雾。

谈到模式之新,其实,蔚来的换电模式并不新。

之前以色列企业Better Place就是专门做换电的,这家本着降低消费者使用和购买电动车成本的创业公司,尽管Better Place当时融资8.5亿美元,但后来依然因基础设施投入和运营不下去倒闭了,

而特斯拉也尝试过换电站,不过后来没有推广,国内北汽新能源也推出了换电模式。与充电相比,换电模式技术上难度不是特别大,主要是商业模式上的问题。

实际上,蔚来李斌也曾表示过与特斯拉马斯克殊途同归。而且蔚来也在其招股说明书中13次提到了这位潜在的美国竞争对手。

关于钱钱钱

京东之前也在持续亏损,但是大家看好其自建仓储的商业模式,投资人愿意投。但是蔚来这种商业模式,大家看不到盈利的希望,投资人还争着往里投钱,脑子瓦特了吗?

NO!李斌一边亏损,一边告诉人们“不差钱”,蔚来究竟在搞什么?有网友揭秘推断到:蔚来其实压根就没打算挣用户买车的钱,而是后续的服务费用,而且多半是以“会员费”的形式收取。

所以,从这种意义上来说,只要ES8的产品没有差到连蔚来极致贴心的服务都弥补不了,都不会影响蔚来的“成功”。这是一种商业模式和移动互联网思维的“成功”。

尽管蔚来表示目前不缺钱,但是巨额的亏损、融资金额的流失还有ES8的迟迟不量产、不交付难免让人怀疑此次急于上市是为了去二级市场“圈钱”。

业界人士认为,特斯拉在上市时间里一直没有实现自我造血功能,是加速其退市的主要因素。被称为“中国版特斯拉”的蔚来汽车,如果不抓紧实现造血,未来难免会走特斯拉的老路。

当然,也有媒体消息称,北汽新能源也正在进入登陆资本市场倒计时。

资料显示,2016年,北汽新能源A轮融资共吸引22家公司参与,最终获得30.72亿元融资,其中不乏宁德时代、泛海投资、奇虎360等知名企业。

A轮融资后,北汽新能源市场估值达到81.92亿元。2017年7月,北汽新能源启动B轮融资。短短一年多的时间,北汽新能源的市场估值已经达到280亿元,翻了两倍多。

然而,面对技术和商业模式的转变,传统车企同样存在窗口期和商业边界等多方限制与制约。比如上文提到的北汽新能源,也还面临着产品销量、盈利能力、品牌向上、股市波动等诸多压力和阻力。

只是相对于日前宣布B+轮3.5亿美元融资,累计融资规模超过12.5亿美金,整体估值达到33.5亿美金,直奔IPO计划的游侠汽车之流更为靠谱一点罢了。

毕竟,如今,蔚来面临繁重的交付困境和109.2亿元巨额资金缺口,以及提交IPO招股书后的众多质疑。

正如沃顿商学院管理学副教授MinyuanZhao说的那样,许多公司正试图顺应潮流。但潮水退去后,还有哪些公司能够留下来,我们不得而知。

声学在线
声学在线

产业蔚来
相关数据
感知技术

知觉或感知是外界刺激作用于感官时,脑对外界的整体的看法和理解,为我们对外界的感官信息进行组织和解释。在认知科学中,也可看作一组程序,包括获取信息、理解信息、筛选信息、组织信息。与感觉不同,知觉反映的是由对象的各样属性及关系构成的整体。

查询技术

一般来说,查询是询问的一种形式。它在不同的学科里涵义有所不同。在信息检索领域,查询指的是数据库和信息系统对信息检索的精确要求

推荐文章
暂无评论
暂无评论~