比亚迪「DiLink 系统」:未来的汽车不仅有躯壳,还有灵魂!

未来,比亚迪 DiLink 智能网联系统还将继续迭代,融入更多与时俱进的创新科技,实现汽车生态服务及绿色出行之间的无缝连接,推动汽车行业的智能化发展。

当前,汽车产业正面临空前的变革,电动化已成定局,智能化将是大势所趋。目前,各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布。2017 年,中国市场新能源汽车销量占比由 2011 年的 0.03% 上升至 2.69%,成为全球最大的新能源汽车市场。

电动化为汽车智能化奠定了坚实的基础。传统的机械车只能作为一个交通工具,就像算盘上产生不了互联网,这种机械车很难产生智能化。电动车以电为驱动,有电机、电控等,这是产生智能化汽车的基础。随着电动车和通信 5G 的普及,将给汽车智能化发展创造突破性的条件。

DiLink 智能网联系统 或将成为功能汽车和智能汽车的分水岭

在手机行业,从功能手机到智能手机,实际上是一个分水岭。功能手机主要就是打电话、收发短信。10 年前,我们很难想象能在手机上实现上网、视频通话、支付等功能,这种对生活巨大的改变,是智能手机对人类文明的巨大推动。

现在汽车行业,也面临着功能汽车和智能汽车的分水岭。功能汽车,主要满足代步的需求。未来的智能汽车,将满足人们各种出行场景的需求。

比亚迪是新能源车的引领者,是较早做电动车的企业,在电动车的技术积累、产品布局和商业运营都有优势,目前已实现了全球新能源汽车销量三连冠。早在 2008 年,比亚迪就已经开展车联网应用工作,比如将车辆 GPS 监控、视频传输应用于商用车鹰眼系统;2011 年,则在推出的 e6 电动车上加载了第一款自主研发的车联网产品——比亚迪云服务。

今年,比亚迪推出了 DiLink 智能网联系统,定位为「智能、开放的软硬件平台及生态服务」,由 Di 平台、Di 云、Di 生态和 Di 开放四大部分组成,推出全球首创的智能自动旋转大屏 Di 平台,将手机生态的海量应用尽揽其中,并且通过在全球率先开放汽车的 341 个传感器和 66 项控制权,全面丰富汽车生态,希望「技术驱动创新、连接创造价值」,推动汽车智能化的发展,重塑人类出行方式。

全球首创智能自动旋转大屏 100% 兼容手机的逾百万个应用

跟现有汽车中控屏普遍采用横屏不同,比亚迪全球首创的汽车大屏可根据软件的应用场景和交互方式提前预判,智能、自动旋转,实现「想横就横、想竖就竖」,还可以「自动横竖」。

数据显示,排名前 100 的手机应用软件,有 70% 以上不支持横屏。在这样的情况下,如果将手机生态简单粗暴地「移植」到汽车上,不管是横屏软件竖着看,还是竖屏软件横着看,使用体验都将大打折扣!

比亚迪智能自动旋转大屏通过智能自动旋转实现了「横竖通吃」——既能承载竖屏软件,又能支持横屏软件,保证体验最佳,100% 兼容手机的逾百万个应用,远超行业平均水平。例如,在使用导航 app 时,屏幕会旋转成路线信息更丰富的竖屏状态,帮助车主提前预判;使用视频 app 全屏观看时,则会自动旋转成视觉效果更好的横屏状态。

不仅如此,用户可以根据使用需要,随时随地通过应用市场下载各种智能应用,相当于所有在手机上能安装的应用,也能下载安装到比亚迪智能自动旋转大屏上,真正实现「想用什么,就装什么」。

基于最新的安卓系统深度定制 确保用户极致体验

作为全球唯一同时获得安卓和芯片厂商开发授权的汽车企业,比亚迪基于安卓系统和芯片厂商的底层技术,可深度开发、定制各类应用,如智能钥匙、智能语音、网联行车记录仪等,并实现这些应用的快速迭代升级,确保极致体验。

例如,比亚迪智能自动旋转大屏搭载 8 核、64 位,主频 2.0GHz 的 CPU,反应速度极快,8 万+跑分(优于行业平均水平 4 倍)的强悍性能确保了行云流水般的畅快体验,就连时下对配置要求较高的「吃鸡手游」也能全效运行。

不得不提的是,比亚迪智能自动旋转大屏能像智能手机和 iPad 一样,支持 OTA 远程升级,确保用户可及时享有最新版本的应用。

全球率先大规模开放传感器和控制权,打造「超级汽车生态」

区别于行业仅开放车载信息系统,比亚迪此次开放的 DiLink 智能网联系统,还有行业史无前例的突破——开放汽车几乎所有的传感器(总计 341 个)和 66 项控制权。

参考手机仅有 10 多个传感器,就衍生了千万级应用。可想而知,比亚迪汽车 341 个汽车传感器和 66 项控制权的全面开放,衍生出的将是一个具有无限可能的「超级汽车生态」。

超级汽车生态和手机生态将共同构筑 Di 生态。Di 生态将可完美兼容全球海量应用,全面连接人-车-生活-社会。

同时,这也为广大开发者提供了自动驾驶开发平台,进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。

行业领先的智能 Di 云 随心掌控用车生活

比亚迪云服务 Di 云是基于移动互联网、车联网、大数据和 AI 所打造,通过强大的云平台,为用户提供全面的网联应用。用户通过手机上安装比亚迪云服务 APP,即可实现丰富的远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等诸多功能。

无论是在炎热夏季想要远程提前打开车内空调,还是实时查看车辆车门/胎压/充电等状态,通过手机云服务 APP 均能实现。同时,云服务 APP 中的「一键寻车」、「一键寻桩」等功能,则会让车主远离寻找车辆、查询充电桩位置等困扰。

此外,包含能耗排名、服务预约功能在内的数据应用,则能实时记录车主用车心得,让用车生活「一机在手,轻松掌握」。

随着 Dilink 系统在全新一代唐上搭载,比亚迪全面开启以「国际化、电动化、智能网联」为核心的造车新时代。DiLink 系统的全面推广应用也将驱动比亚迪乘用车全产品矩阵智能车载能力进化,真正连通汽车的躯壳和灵魂。

未来,比亚迪 DiLink 智能网联系统还将继续迭代,融入更多与时俱进的创新科技,实现汽车生态服务及绿色出行之间的无缝连接,推动汽车行业的智能化发展。

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Query

一般来说,查询是询问的一种形式。它在不同的学科里涵义有所不同。在信息检索领域,查询指的是数据库和信息系统对信息检索的精确要求

自动驾驶技术
self-driving

从 20 世纪 80 年代首次成功演示以来(Dickmanns & Mysliwetz (1992); Dickmanns & Graefe (1988); Thorpe et al. (1988)),自动驾驶汽车领域已经取得了巨大进展。尽管有了这些进展,但在任意复杂环境中实现完全自动驾驶导航仍被认为还需要数十年的发展。原因有两个:首先,在复杂的动态环境中运行的自动驾驶系统需要人工智能归纳不可预测的情境,从而进行实时推论。第二,信息性决策需要准确的感知,目前大部分已有的计算机视觉系统有一定的错误率,这是自动驾驶导航所无法接受的。

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