2016年CES就要揭开帷幕，先来前瞻一下英伟达专为自动驾驶汽车研发的PX2超级电脑；英特尔、腾讯、大疆、福特……人头攒动无人机市场又掀起新一轮竞赛；优化旧源代码的「氦」算法、盖茨、谷歌资助的基因组编辑药商将进行IPO……机器之心日报，精选一天前沿科技的优质内容。
英伟达CEO Jen-Hsun Huang在CES上正式发布了Nvidia Drive PX2，这款智能设备是由12个CPU和4个GPU组成，全液冷。Jen-Hsun Huang指出， 这是是首款为汽车而设的超级电脑。除了强大的处理能力之外。真正的大脑是英伟达开发的深度学习网络DriveNet，它包含了配备深度学习功能的多个处理器，能够帮助车辆更好的进行周边物体识别的软件系统。Nvidia表示，将它的GPU和CUDA处理计算结合起来能够将深度学习的处理提升20-40倍，换句话说，之前需要一个月完成的深度学习训练，现在仅需要一天就可以完成。英伟达正在尝试着将图像芯片业务从个人电脑领域扩展出去，而他们接下来瞄准的市场就是自动驾驶。Jen-Hsun Huang表示，如果这些努力能够取得成果，那么在交通领域，尤其是面对高度复杂的城市环境下，带来的影响就是意义深远的。沃尔沃成为使用英伟达自动驾驶平台的第一家汽车厂商，奥迪、梅赛德斯奔驰、戴姆勒也正在测试这项技术。
硝烟弥漫的无人机江湖：英特尔收购德国无人机厂商、腾讯首款无人机、大疆联手福特推无人机应用挑战赛
伴随着智能手机的逐步饱和，无人机已经成为科技行业的下一个热点，其中美国高通公司已经开始为无人机优化芯片产品。另外一家芯片巨头英特尔没有闲着，日前该公司宣布已经收购了德国一架无人机公司Ascending Technologies，其目的是在无人机行业推广其3D实感（RealSense）摄像头等产品。而在人头攒动的无人机市场，腾讯也不甘示弱，联手大疆劲敌雷柏科技旗下子公司零度无人机合作开发微型无人机，据悉，这款无人机是零度无人机XIRO Xplorer系列的第二款产品——Xplorer2，腾讯负责软件研发和市场运营，零度负责硬件研发和生产。届时，双方将公布合作细节。该无人机将于1月7日在CES 2016消费电子展上亮相。与此同时，大疆发布3.0版SDK（软件开发工具包），供开发者开发针对无人机操控的应用，并与福特和联合国展开合作推出年度挑战赛，以开发救援无人机能直接从移动中的车辆启动的应用程序为主题，设最高奖项10万美元来鼓励开发者使用其SDK。如此硝烟弥漫的无人机江湖，2016年必将掀起一场场血雨腥风。
无人驾驶：通用联手Lyft研发无人驾驶汽车、福特拟建车企最大无人车队
与无人机同样火热的是无人驾驶领域，无论是之前备受瞩目特斯拉，还是谷歌的无人驾驶汽车，这一热潮在2016年变得更加真实可感。随着越来越多的高科技公司进军无人驾驶汽车，通用汽车公司已经豪赌Lyft，向其投资5亿美元，建立长期战略联盟，联合研发无人驾驶技术，以及基于该技术的汽车共享服务。而福特也在今天宣布，要在年内扩大旗下用于自动驾驶研究的无人车车队规模，无人车将从10辆扩大到30辆。届时福特将成为拥有最大规模无人车车队的汽车制造商，风头直逼目前无人车数量最多的谷歌。希望在这个备受瞩目的领域，新的一年我们能看到更多突破性进展。
Adobe和麻省理工学院联手创建了“氦”项目，来帮助开发人员为最新硬件优化比较老旧的软件。该项目实际上是一个工具，用以分析旧软件的源代码，并根据一套规则，优化甚至重写和重新编译源代码，以支持较新硬件的规格和功能。目前，氦项目尚处于概念验证阶段，并仅运用于优化图像处理软件中使用的源代码。从理论上讲，氦项目可用于任何类型的代码，可以面向桌面和Web环境，无需考虑程序采用的设计语言。
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