一亿美元探索人类在宇宙中是否孤独、Musk的超级高铁5年后建成、丰田在硅谷建立人工智能实验室、大疆进军硅谷……机器之心日报,精选一天前沿科技的优质内容。
有什么问题是值得用自己所有财富的3%去回答的?即使只有1%的实现可能也会去做吗?对于上述两个问题,俄罗斯亿万富翁Yuri Milner和突破计划负责人Pete Worden会这样回答:探索「我们是否孤独?」这一问题值得我们为之付出,于是他拿出一亿美元去探寻人类是否孤独……
超级高铁的设想由电动汽车制造商特斯拉、SpaceX CEO Elon Musk提出,但真正尝试将这个概念商业运营的是超级高铁公司Hyperloop Technologies。这家公司的CEO罗布·劳埃德近日出席了全球技术会议Web Summit会上透露,三个超级高铁项目将在2017年动工,将于2020年接近完成。
据《纽约时报》报道,汽车巨头丰田将在加州投资10亿美元建立人工智能实验室。从2016年起,该公司将在斯坦福大学附近的硅谷工厂、以及位于麻省理工大学附近的另一处设施,部署200名员工。这笔投资会在5年时间里分摊,而早在今年早些时候,
丰田就曾高调宣布过将向斯坦福和麻省理工的两家研究中心投入5000万美元资金的消息。
大疆将在帕洛阿尔托开设一家新的研发实验室。该实验室由大疆今年招募来的两名高级员工负责运营:一名是之前在苹果从事天线设计的工程师罗伯·斯克鲁比(Rob Schlub),另一名是曾在特斯拉从事自动驾驶系统开发的工程师达伦·里卡多(Darren Liccardo)。
前不久,《纽约时报》与谷歌合作,向报纸订阅用户免费送谷歌虚拟现实应用Cardboard。就在昨天,《纽约时报》宣布推出一款虚拟现实应用,这款应用可以配合虚拟现实头盔或者谷歌的Cardboard,进入一个全新的沉浸式世界。
这家名为EyeQuant初创公司的联合创始人Fabian Stelzer解释其中的运力,通过预测一组(约几百人)用户对网站设计的评分结果(0到100分)——这是一种更加传统测量主观评价的方法,算法最终给出得分。
悉尼北部海滩的曼利议会,使用机器学习来禁止旅游巴士在海滩上过久停留,并监督把车错误地停在残疾人停车位的车主们。这个软件能够识别异常——例如一辆公共汽车滞留在某个停靠站,会通过电子邮件提醒相关的委员会官员。这样也避免了仅因为一辆公交车滞留了5分钟而向海滩派遣不必要的巡警。
2015年11月7日,新华社将迎来机器人新“员工”——「快笔小新」。机器人写稿流程分数据采集、数据加工、自动写稿、编辑签发四个环节。技术上通过根据各业务板块的需求定制发稿模板、数据自动抓取和稿件生成、各业务部门建稿编审签发三步走来实现。
日前,由重庆邮电大学研发的「行者一号」机器人在54小时内行走了134.03公里的路程,打破了由美国康奈尔大学的Ranger机器人于2011年创下的记录,成为了当今世界上走得最远的四足机器人。「行者一号不必由重庆邮电大学自动化学院复杂系统分析与控制研究中心主任李清都教授领导的团队研发,研发工作从去年11月份开始,并在今年1月完成了首个原型。
《卫报》援引最新的研究结果报道称,随着机器人逐步接管人类的各种工作,其引发的「机器人革命」将在未来二十年改变全球经济,降低企业经营成本,但同时也将加剧社会的不平等现象。在一份300页的报告中,投资银行美国美林银行认为,这场革命将导致未来二十年有35%的英国工人和47%的美国工人面临被科技取代的风险。此外,这些失业可能集中在收入阶层的底层。